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C-HR EV其实是一台比较均衡的车
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C-HR EV其实是一台比较均衡的车

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燕调皮子

 
 
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2022-04-20
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作为电动车型的C-HR EV,使用的是来自松下的镍钴锰三元锂方形电池,其电池包能量密度为131Wh/kg,电池容量为54.3kWh,官方给出的NEDC综合续航里程是400km。 这块电池组加入了丰田多项技术,在可靠性和安全性方面均得到了有效保证。
智能化配置是不可少的,广汽丰田C-HR EV支持媒体语音控制功能,用户可以通过语音指令轻松实现对多媒体系统的控制,还可以语音设定导航路线,免去繁琐的手动操作。另外,通过丰云行APP还可以对车辆进行车况查询、疏忽提醒、远程控制、礼宾服务、悦享充电、专属定制车辆服务、保养提醒/车辆健康报告、悦享停车、紧急救援/道路救援、防盗提醒共十种场景体验,非常人性化。
同时,得益于TNGA平台的优化,它在操控方面也拥有很多优点,低重心车身带来更好的稳定性,驾驶者在车内的感觉犹如驾驶轿车般,这让高速行驶时的信心十足。
底盘方面,C-HR EV采用前麦弗逊+后双叉臂的悬挂,在舒适性和侧向支撑性做到了平衡,整个底盘相当的扎实,即使是在高速过弯时,车辆的车身姿态仍然保持平稳,让用户的驾驶更加得心应手。此外,由于C-HR EV有着5.2米最小转弯半径,这让整个过弯都更加灵活,它在市区中的操控更加如鱼得水。整体而言,电动车的加速和媲美燃油车的操控,让C-HR EV的驾控充满乐趣。
总的来说,这款车没有明显的优点,但是也没有什么缺点,是一台比较适合家用的代步车,如果对这车有兴趣的可以去具体了解下。
 
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大老虎322

 
 
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