对比凌渡L后，我直接买了408X

我买的是2023款无界版的东风标致408X，现在开了有1个月，跑了1700公里。对于这款车的使用感受也比较深。在这之前，我曾一度被大众凌渡L的无边框车门设计所吸引，然后在对比了408X之后，我发现后者在很多方面都更适合我。以下是我对这两款车的一些看法和体验，都是实打实的。在外观上，我个人更偏向于408X的设计。前脸的多边形进气格栅与大灯的犀利设计，我觉得这比凌渡L的外观更有个性一些。不过这个真的很看个人喜好，有的人可能更喜欢凌渡L的那种传统大众车型的外观设计。车尾同样不失风格，该有的线条都有，还有个性鲜明的尾灯，都是满满的时尚元素。可能大众凌渡L在外观设计上有一些改进，但是我认为变化不大，没啥太多的亮点，也就是无边框车门说得过去。内饰方面，408X的设计比较简洁大方，而且有着很高的科技感。中控台可以显示导航、多媒体、电话等多种信息，方便了我的日常驾驶。另外，内饰的用料也不错，皮质的中控台手感好，让车内看起来更有档次。而凌渡L的内饰设计和用料都偏向于实用，也凑合，但没有408X那么精致。还有一块副屏，任意界面用三根手指触屏的手势可以进入自定义副屏，操作起来并不费劲。1.6T的动力还是不错的，因为平时在市区内开车比较多，所以我对动力表现也是非常满意。对于我这个刚刚拿到驾照的新手看来，这辆车的动力还是比较充足的。平常在市区内行驶，只要舍得踩油门，超车都是没有问题的。而且在高速上行驶时，这辆车也能轻松应对。但是凌渡L只有1.4T，动力还是弱一点，而且顿挫感很明显。
还有操控，它的方向盘操作起来真的舒服。方向盘反馈灵敏，可以轻易掌握车辆的方向。我觉得这一点在城市驾驶中挺重要，尤其是在拥挤的街头巷尾，需要频繁调整车辆方向的时候。而在高速驾驶时，它的精准度也给我带来了更多的安全感。底盘调校做得也不错，即使在高速行驶或者是在颠簸的路面上，车辆都能保持稳定，几乎不会出现晃动或者滑移的现象。这一点比我之前体验的凌渡L要好多了，我记得那车的悬挂系统相对硬一些，对路面的适应性没有408X这么好。
所以，我当初放弃凌渡L，选择了408X这台车。