家用转战公用，聊聊我的GL8

$\"收藏此主题\"$

曲吉敏

0粉丝
0精华
41帖子

用户：曲吉敏
等级：Lv1
地区：重庆

发表于 2023-09-21 06:54

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

车开了很久了，突然想到聊一聊是因为车子“捐献”给了公司，以后日常陪伴我的就是下一台车了，而这台GL8要在另外的赛道上服役了。趁着这个机会来聊聊这台陪了我跟家人一年多的大伙伴吧。
GL8的优点很明显，空间大、品牌接受度高，周围人都认识这台车，这也是我当初选择它的原因。GL8的车内空间是真的给力，7座布局下，每个座位都能有很充裕的乘坐空间。这车不光乘坐空间大，它的储物空间也同样了得，在7人满载的情况下。GL8的后备箱依然能够放下5个标准的行李箱。这些优点都是得益于它的尺寸，GL8的尺寸在这个价位的同级别车型里好像仅仅比大众的威然小一些些，尺寸可以说非常的大。

跑高速是这车的最大特色，不能否认的是GL8的小毛病确实不少，但可以说上了高速的GL8反而像脱离了这些束缚一样，开的异常的舒适。接下来具体说说这些事情，首先GL8这车重，放在城市驾驶反而成了弊端，车重影响的自然就是油耗。城市开的话油耗确实不低，再加上美系的调教可能对于油耗这块的控制并不算太上心的缘故吧。上了高速以后GL8的油耗倒是有些小惊喜的，全程基本能在7-8个油左右，我自己觉得还是挺满意的。另外GL8一个比较大的毛病就是这个变速箱，这点我们车友会也都基本有一定的共识，低速状态下的再加速，油门给大转速都上3000左右了，但车的反应很慢。这个锅肯定是变速箱接了，低速顿挫在日常驾驶中其实还挺影响驾驶心情的。同样的，这个问题上了高速更不会遇到了，GL8的高速巡航情况下，转速基本维持在1800转左右，非常平稳。隔音同样是好评，这车高速下的静谧性也做得很好，所以我才会说GL8其实是为高速而生的一台MPV。

说完开的部分，聊聊日常家用吧。我们家是一个标准二胎家庭，老大老二相差3岁，他们的妈妈全职带娃。其实这台GL8日常驾驶最多的人是她和我爸，我爸是一个开了20多年公交车的老司机了，开这辆“小车”对他来说太轻松了。我老婆的驾驶水平一开始开GL8其实挺抵触的，她觉得车太大，路上开开还可以，但停车很麻烦，这车还不配360环影，停车确实也是麻烦了些。所以一般出行她都会看目的地是什么样的，停车场如果是地下那种，她基本宁愿选择打车带孩子去也不要开车。GL8的内部空间很大，二排可以放2个安全座椅，而且有小桌板。小朋友看iPad，放零食，平时赶个作业都可以在车上完成，还是挺方便的。唯一让我不解的是这车为什么第三排没有安全座椅接口，如果是三胎都需要安全座椅呢，是不是这车就不太行了。毕竟这情况现在也不少见吧，国家放开三胎后，我身边也是有几个朋友生了第三个的。