乡道上车少、探头少,停车方便。望着山下的高速路运气啊~咋就上不去呢?!
还是接着在乡道上跑吧,反正每走一公里,就离目的地近一公里。
终于在东川城区北,上了国道。
左手这条江后来知道就是金沙江。
黑崖角隧道,这是352国道。此时已经在路上跑了近3个小时了。
牛栏江1号棚洞。从这儿再跑十几分钟就上高速了。
昭通与所有南方城市一样,给人的感觉就是干净、整洁。
酒店给的楼层够高的。
这就是传说中的昭通古城。如果昭通古时有四方街的话,肯定是在这儿了,这个小广场在2022年曾经扩建过。
第二天一早,简单洗漱后就背着相机,开车前往“古城”。所谓“古城”,实际上就是这个小广场。牌楼后面是“法国街”。
广场一侧的“法国街”。
左侧城楼就是辕门口。昭通古城的核心区是以辕门口为中心的2.97平方公里(1985年前的城区面积),昭通老城有四门,东为抚镇门,南为敉宁门,西为济川门,北为趣马门。
雕塑“共赴国难”,昭通人民以此纪念抗日战争中牺牲的昭通子弟。
整个广场也就这么大。
早上没有几个人,实在找不到停车的地方,干脆就停在广场边上(图中最左侧的白车),不敢多呆~一怕警察上班,肯定被抓违章,二怕广场旁的探头抓拍。
豆沙关的地势看上去颇有点儿像川陕交界的剑门关,它原本叫“石门关”,是古时川滇两地的交通要隘,那时内地要前往云南必须要走石门关。据说石门关当时的关门厚达一尺二寸,关上城楼住有重兵。传说历史上有四十多年,由于内地战乱,云南地方土司把城门一关,两地阻隔四十多年!至于石门关为什么后来又叫成“豆沙关”,传说是因为这样一段故事:三国时期,诸葛亮带兵入滇平定孟获地方势力要经过石门关。守关的滇兵长官自知力薄早晚要被破关,于是就对诸葛亮说,听说丞相绝顶聪明、见多识广,如果你能在三天内,将散落在河边沙子中的豌豆都找出来,我就放你过关。孔明来到河边一看,河边沙滩中果然混有很多豌豆,但要是带着兵士们用手捡,别说三天了,就是三十天也未必能捡干净!环视周边山上,但见青竹满山,于是计上心来——下令兵士上山砍竹、破竹,用竹丝编成细筛……一夜之间,混在沙子里的豌豆就被筛出来了。守关滇兵也不食言,放蜀军顺利过关。正是这个传说将石门关变成了“豆沙关”,至于是否真实无法考证,也无人考证。
古时这里是四川进入云南的交通要道,两侧是绝壁,朱提江沿峡谷流去,古时称”石门关“。
图左侧:一条小路沿左侧山腰下方蜿蜒而上,是为秦、汉时的“五尺道“。石门关城楼横亘在山腰,真是一夫当关万夫莫敌!2006年豆沙关一带地震,这个石门关的关楼是震后重建的。
这边是云南一侧:成昆铁路沿江而过,中间是213国道,图中右下角蓝色建筑是”银昆高速“的豆沙关收费站,黄色建筑是高速路管理部门所在地。
这一侧是云南。
”银昆高速“。这边是四川。
观景台上石门关复制品。
观景台周边的浮雕。
今天就到这儿了,多谢观赏!
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