#我与爱车的故事#再见了，朗逸；你好，帕萨特！

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版主爬上窗台的蜗牛

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爱车:

发表于 2023-10-22 20:10

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楼主电梯直达楼

再见了，相伴9年的老朗逸：
车辆型号：上汽大众2011款1.6L 自动品悠版朗逸
落地价： 13.18万
购车时间：2012年9月
置换时间：2021年3月
置换价格：3.8万（含厂家5000元置换补贴）

欢迎你，帕萨特330豪华版
车辆型号：上汽大众21款帕萨特330T豪华版
落地价：22.16万
购车时间：2021年3月

【关于朗逸的回忆】
2012年购入的这款朗逸是我人生的第一辆车，当时已经拿到驾照已经有2年了，小孩也开始上学需要一台车接送，于是在考虑到自己的经济情况下，最终选择了朗逸。在九年的用车时间中，朗逸的里程虽然只有九万多公里，但给我的印象是：皮实耐用，经济省油。

九年的时间里，虽然换过2次后刹车灯，但其他的配件（雨刮器胶条和蓄电池除外）都没有出现过故障，而且这款朗逸在假期自驾去过湖北、贵州、广西和广东，途中没有出现过任何问题。即使在置换前，朗逸跑高速时油耗也还只有4.5左右。可以说这款朗逸虽然已经置换了，但却留给我满满的回忆。

【换购理由】
1、担心后期保养及维修成本上升。
九年的老车，虽然在置换前没有出现大毛病，但自己还是担心随着时间的变化，这款朗逸的零件老化会不断出现，这样就会造成维修和保养的成本增加，同时当时车检新规还没出台，九年的老车开始要频繁年检，这也无形中增加了用车的成本。

九年的老车了，虽然没有什么大的毛病，但电器元件开始出现老化了。

新规出台前，按照当时的年检要求，十年的车要开始频繁的年检了。

2、老款车的配置已经赶不上时代的发展。
由于当时刚买房，经济条件还不是很宽裕，所以在选车时最终选了这款乞丐版的朗逸，但随着时间推移，新款车型的配置越来越丰富了，为了体验新车的各种配置，也有了换车的打算。
动力略显不足，尤其是爬坡和超车时。
这台朗逸排量只有1.6L，虽然平时用车动力还可以，在红灯过后起步时感觉动力不足，尤其是在出去自驾游时，遇到爬长坡或者超车时，这时候动力不足的短板就体现出来了。

当年购买的2011款品悠版，其实就是乞丐版，配置非常简单。

相比之下，21款帕萨特330豪华版的配置就强多了。

漂亮的尾灯

氛围灯气氛拉满

3、随着二宝的到来，车内空间需要提升。
虽然说朗逸在同级别得车中，空间还是不错的，但随着二宝的到来，车内安装一个安全座椅之后，车内空间已经没有之前那么宽敞了，于是妻子也萌生了换车的念头，希望换一个空间宽敞一点的车。

宽敞的正副驾驶位

后排空间也是不错的

大大的后备箱，可以装下你所有的愿望

基于以上原因，换车已经开始提上日常行程了。

新车换购经历：
虽然最终选择了帕萨特，但其实在换车时还考虑过雅阁、英仕派、凯美瑞以及迈腾和途观L，我本人在试驾时感觉日系车型，无论在乘坐的舒适性和节油方面都不错，但妻子却认为日系车的车门没有大众系的厚重，就直接得出日系车型在安全性不及大众，每次想到这里我都想先自己静一静，唉！
既然排除了日系，那就只能再看大众系得车型了，我当时想换台途观L，毕竟空间大、操控性也好，可妻子在试驾时，坐在后面觉得后排座椅太硬，没有轿车座位舒适，于是换车的范围再次缩小，只有迈腾和帕萨特了。在考虑到底买帕萨特还是迈腾时，上汽大众4S店报价时直接给出了优惠3万，如果旧车置换还可以抵扣3.8万。当时一听，觉得优惠力度还可以，于是最终选定了帕萨特。

【老车朗逸的体验】
2011款朗逸：满意度4星
这款朗逸在同类别车型中无论空间还是油耗还是非常不错的，即使开了九年在市郊道路上油耗也低于5.5，因此家用还是很不错的，尤其是后防撞钢梁做工扎实，曾经一次被货车追尾，也只是后叶子板凹陷进去一点点。但由于排量只有1.6，动力还是略显不足，而且内饰过多采用塑料，手感较差，不能体现出档次。

九年的老车油耗还可以接受

【新车帕萨特的体验】
2021款帕萨特：满意度5星
这款车可以说是帕萨特车型中最为独特的，首先你就可以从它的前脸变化中体会到，因此这款车的辨识度还是很高的。而这款车由于采用了7档湿式双离合，再加上2.0T动力输出，因此车辆的动力还是非常不错的，无论是在爬坡还是超车都是很便捷的，而且在配置了自适用定速巡航以及并线辅助功能，极大地提升了行车地安全性。再加上车身近5米，轴距也达到了2871，这样车内空间也非常宽大，适合全家人出行。但美中不足的是车机有时卡顿，甚至出现断网的现象，如果在这方面能够改进一些，那就更完美了。