性能与经济完美兼具，问界M5纯电满足我对一台电车的所有期待

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fj3000

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发表于 2023-10-31 09:51

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楼主电梯直达楼

问界M5纯电是我人生中第一台新能源车，也是我第一次拥有属于自己的车，所以它对我来说是很重要的。虽然当时买车的时候压力挺大，但最终抵不过他出色的产品特点以及那让人越看越喜欢的颜值魅力。

不管从哪个方向看，都是全方位无死角的漂亮，我开了差不多快5个月，自认对这车还算比较了解，今天闲着没事也来和大家说说这几个月的用车感受。

选择电车是我一早就决定的，因为没有长途用车的需求，平时主要市区代步，周末偶尔周边玩玩，所以对于我来说五六百公里的续航完全足够使用，再加上现在充电这么方便，没理由不选择电车，要知道电车的用车成本相比燃油车，几乎可以忽略不计。

说实话，二三十万的纯电车能选择的非常多，但如果结合颜值、续航、科技、以及使用体验来说，入眼的其实不多，而且我又只要SUV车型，最后选择问界M5纯电是因为我觉得他的外观设计非常符合我的审美，尤其是去试驾的时候，看到实车比图片漂亮太多，轿跑式SUV的车身显得很有设计感，流畅的线条搭配20寸的轮毂，动感十足。

在别的车子还在走极简风的时候，问界M5则采用了豪华的内饰设计，大面积软质材料包裹看起来很上档次。而中控屏是车内最大的亮点，鸿蒙系统的流畅程度和交互体验，只有使用过的人才会真正明白什么是丝滑感受。

所以车机也是我当时买这台车的一个重要原因，虽然以前也早就听闻问界的车机多么多么厉害，可当你真正使用的时候，才会发现其他车机系统在他面前真的不算啥，首先他的识别度很厉害，带有地方口音的普通话它能自动纠正识别，而且准确率极高，整个车上的大部分功能都可以通过语音来控制车机实现操作，比如打开导航、空调、音乐、天窗、座椅功能等等，而且它自带的很多功能都超级实用，就像最近OTA升级的停车功能，以及以前升级的“荷包蛋”功能等等，可以随时根据我的用车情况、剩余电量来帮我规划充电。

至于M5的座椅，我觉得还是比较舒服的，柔软舒适、有一定的包裹感，再搭配按摩、通风、加热的功能，哪怕是长时间乘坐也没有不舒服的感觉。而且这款车还有一个很大的优点就是它的座椅布局非常合理，空间充足，像我们家经常都会带着父母和孩子一起出去玩，宽敞的乘坐空间是必须要考虑的。

说了这么多，还有一个差点忘记了，就是它的用料，虽然我不懂材质是怎么样的，但车内乘坐的的确确没有什么异味，这就足够了，这点是我很满意的地方。

而动力对于电车来说从来都是他们的强项，更别说我这台还是双电机版本的车型，零百加速能达到4秒多，起步和加速都非常快，几乎感觉不到什么延迟，轻踩电门就能有一种很强的推背感。

而且这车还有一个智能能量回收功能，能够在起步、刹车、转弯等过程中进行智能能量回收，再搭配HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统又不会有很强的拖曳感，总体来说驾乘感比较舒适。

隔音对于它来说也是一个比较有优势的地方，尤其是在市区开的时候，基本听不到外面传来的噪音。这台车还有一个优点就是它的空调好用，因为它有一款智能空调系统可以让我们更方便地调节温度。

目前我除了平时上下班代步之外，就是周末偶尔陪家人去周边玩玩，当然也有跑高速的时候，不过很少，所以续航基本不担心，最多一周1-2次充电，而且M5纯电还提供了智慧充电功能，这项功能可以比较形象化地显示当前电量可达的行驶范围、沿途充电站的规划，并提供行程中的站点查询、低电量预警智能提醒、超级省电模式和即插即充无感支付等功能，提前做好规划及时充电，完全没有续航焦虑。