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斯柯达速派2.0T艾森刷ECU动力升级，加速迅猛降档积极运动姿态拉满！
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斯柯达速派2.0T艾森刷ECU动力升级，加速迅猛降档积极运动姿态拉满！

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凤飞♂舞飘

凤飞♂舞飘
 
 
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发表于 2023-11-03 11:45
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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主 电梯直达 楼
斯柯达速派看起来是属于有棱有角的风格，再加上溜背的造型特点，在中型轿车中稍显别具一格，甚至外观看起来还有那么一些运动感。这台速派330TSI在驾驶感受上，给人的整体感觉是以舒适取向为主，不过德系底盘悬挂系统还是赋予了其强有力的支撑性，再加上深不可测的EA888发动机加持，这也是MQB平台的优势所在。唯独吃亏的就是搭载了低功款发动机，满足日常驾驶需求肯定无问题，但与高功款相比差距明显，低扭孱弱且中后程动力相比疲软。这也是车主选择从根源入手，到艾森刷ECU的主要原因。
这台20年出厂的斯柯达速派330TSI搭载着型号为EA888的2.0升涡轮增压发动机，最大功率为137kW(186Ps)，最大扭矩为320Nm，与之匹配的是7挡双离合变速箱。相比380TSI高功款，动力参数少了34马力/30扭矩。完全可以通过素车一阶ECU程序升级来实现参数逆袭。

艾森发布斯柯达速派330TSI 2.0T程序方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：
升级效果：低扭变充沛，起步提速衔接更为轻松顺畅。加速过程动力来的更快更直接，变速箱降档积极，大脚油门推背感更加强烈。特别在涡轮介入后的爆发力，相比高功款有过之而无不及。
 
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