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终于体验到旗舰级电车宝马i7，感受下尊爵不凡
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终于体验到旗舰级电车宝马i7，感受下尊爵不凡

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冬冬大冬

冬冬大冬
 
 
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2016-05-08
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发表于 2023-12-11 16:37
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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主 电梯直达 楼
最近在某书总能刷到一个“国家地理影像展”，正好来到了上海站，于是约上朋友一起去看看。避坑指南：下午5点以后再去，人少不排队。整个展的内容还是比较丰富的，想拍照或者喜欢摄影的朋友可以去看看，听说是收官展，还是值得打卡的。
最感兴趣的是这张“以花饰而自豪的米卡姆布特人”，用花装饰胡须，粗旷的脸和清新稚嫩的黄色小花有很强的反差感，但是眼神又是一种很澄澈的感觉和花一样，矛盾又很融合！

照片来自朋友之手，他也是摄影爱好者。其实今天约着这个朋友一起，还有一个小私心，就是他刚刚提了宝马i7，我非常感兴趣。提前和他说好了，让我也感受下“小劳斯”，机会难得，特来和大家分享！


看完展后，我们一起到地库，在看见实车的第一眼，很难不被宝马i7强大的气场震住，巨大的双肾格栅很有气势，
整个车头也比较立体，看起来挺有厚重感。


而且这台i7车漆是黑灰双色，加上接近5米4的车身长度，就很有行政级豪华轿车沉稳的气场。


我迫不及待想拍点大片，于是离开车库到室外看看，i7的侧面是真的修长端庄。


宝马i7也用了分体式大灯，不过仔细看，左右两边的日间灯各加入了两颗奢华洛世奇水晶，尊贵感这不就来了。


朋友说这车尾有个称号是“浩然尾部”，也和车头有呼应，不过我觉得尾部的层次感看起来挺舒服的。


给i7来一张大鹏展翅，还是相当有气势的，看完之后，我们打算去外白渡桥试驾一下。


上车时还体验了i7的自动开合门，车门开启非常顺畅，而且能精准感知车外人员或障碍物，在车内直接按键或踩刹车关门，奢华体验感拉满。


一坐进车内，这简直是头等舱等级的后排座椅了，空间十分宽敞，副驾驶座往前倒后，我这183公分身高的大长腿竟然可以完全伸直！


座椅是Merino真皮/羊绒组合材质，触感相当柔软，实际坐起来也很宽大舒服。


这悬浮式巨幕在后排空间全幅展开，问了下朋友这到底是多大？朋友说这是31.3英寸而且8K分辨率，另外搭载了华为应用市场，可以直接打开爱奇艺看电影。


车内的Bowers&Wilkins钻石环绕4D音响系统，让每个声音都清晰可辨，立体声效简直让我以为自己置身于私人影院，切实体验到了专属i7乘客的豪华！


朋友说这全景星轨天幕是同级最大天幕，而且在不同的主题模式下，天幕也会变幻不同的颜色。




特意调节试了试了不同颜色，配合上氛围灯，整个车内酷炫又浪漫。


除了后排大屏外，后排左右门板内侧也各有一块5.5英寸扶手屏，可以调节后排空调、座椅角度、按摩等舒适性配置，就像一块iPad，操作起来很方便。


内饰组件i7也不马虎，水晶元素布满了i7的车内，一路上的大好晴天，水晶在阳光的照耀下，反射出七彩绚丽的色彩，更添增了整车内饰的高贵气息。


还有一个特别的地方就是“My Modes”功能，支持个性、运动、节能、舒缓、悦动、数字艺术和影院共七种主题模式，对应七种模式，i7会有不同的专属声效。


尤其是运动模式下根据电门和动力负载不断变幻的“电驱音效”，有那么一瞬间我觉得比V8的声浪还迷人，朋友说这些声浪都是殿堂级音乐家Hans Zimmer创作的，驾驶乐趣跟优雅直接拉满。


体验完乘坐感受，当然要感受一下i7的驾驶质感，所以回程时由我开车。


一体式悬浮曲面屏，集成12.3英寸数字仪表盘和14.9英寸触摸式中央显示屏，科技感跟时尚感直线上升，驾车的感受真的很好！


这一路上极致平稳的驾驶质感，让我非常享受！一查才发现这是i7的亮点之一：升级版的“魔毯智能空气悬挂系统”，会主动调整车辆倾斜一侧的车身高度，再配合整体主动转向系统的协同作用，在高速变道跟过弯的时候感受更为深刻，开起来非常舒服，整体行驶过程十分满意。


朋友还给我重点介绍了宝马i7极致的环保理念，i7产自丁格芬工厂，不仅电池和整车生产全部采用绿色电力，内饰的大量材料也是环保可持续的，生产过程只使用可再生能源和可回收利用的材料，可以说是真正的“零排放”纯电动车型，和这次国家地理经典影像大展想要传达的人文、环保等理念不谋而合，或许，这才是照片定格某一时刻的真正意义。


这次体验完i7之后，我对这款车的奢华程度印象最深刻，尤其车内各种水晶装饰组件和后排大屏，而且i7还坚守了宝马品牌最为核心的驾控乐趣。最后，咱就祝他新车落地，大吉大利，一马平川！
 
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