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高分mpv，家庭好帮手奥德赛

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march33

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用户： march33
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发表于 2023-12-27 15:29

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楼主电梯直达楼

提车之后没少发帖，挺喜欢论坛的氛围的，有很多有趣的车友，这次写一篇具体一点的用车点评吧，也算是回馈一下各位帮我解答问题的车友。

【外观、内饰】

之前也分享过挺多次了，我的奥德赛是加了幻夜套件的，原本我们去看的时候是想着白色，起码家里面人觉得白色素一点也挺好，后来我是看到了店里面有幻夜套件的才下定决心，算是我自己做的决定吧，虽然要加点钱，但帅是一辈子的事。

奥德赛路上经常能看到，各种不同代系的，我觉得这代奥德赛外观设计精致了不少，一点都不商务，家用起来大气得体反而比较合适，不过外观这种主观的东西，还是交给车友们自己判断，我自己是很喜欢。

幻夜套件也有一个问题，帅是更帅了，但走一些沙路或者说非铺装路面的时候，溅起的泥沙和一些污泥会更显眼一点，日常可能需要花更多心思去保养外观。

内饰暂时还是原装原皮，我这个版本的奥德赛内饰质感已经非常不错，桌椅和方向盘等都是真皮，摸得到的质感。至于为什么说暂时是原装，是这样的，在逛论坛的时候发现很多车友给出的奥德赛内饰改装方案非常吸引我，包括说后排的地台，氛围等之类的，这些是我后期想换一换的，增加一点家居的温馨感。

【座椅、乘坐感受】

上面也说，座椅本身的用料是挺好的，真皮的包裹、内部的填充、整体的承托性都做得不错，软硬适中，对关键部位像腰和头都能给到承托，体验就跟大沙发差不多。

前排与第二排都可以电调座椅，基本可以盲操，第二排的前后拉动需要手动，第二排前后拉没什么问题，坐在座位上也可以正常拉动，就是左右拉的时候经常判断不了位置导致拉不动要多试几次，这点需要花费一点学习成本。

关于乘坐体验还有一点是加分项，就是奥德赛整体的底盘调教质感，整体是那种偏软的，这种软是第二排感知更明显一点，第二排是基本感觉不到路感和过多颠簸的，坐得非常舒服。

【空间】

空间是家用mpv的重要指标，我觉得奥德赛在这方面一直都是不含糊的甚至说有点领先。先不说第三排，前面两排都已经是随处可见的空间，第一排三个杯架，副驾上下的储物箱，中间一个扶手箱，头顶一个眼睛盒。二排门上两个杯架，座椅调好左右之后过道也有一个共用的置物空间。总而言之就是坐在前两排就不会放不下东西。

第三排就是经典的多段放置，一个就是收起来的第三排，还有放倒后的钓鱼座椅。收起来第三排还是全平地面，收纳置物空间都很足，无论是杂物，一家人出行行李基本都没有压力。这第三排有多好用，看看新出的传祺e8、小鹏x9都是用相似的配置，都是同行学习的对象。唯一的缺点是什么，不是电动的，但不见得电动就是好的，一来是电动偏慢，二来是电动要是故障，可能就会卡住了，只是很多时候惯性思维，有好过没有而已。

【驾控、油耗】

虽然是mpv，但是车身不长，比雅阁还要短一点，加上双A柱的设计，视野非常好，整个车开起来压力就不会很大，加上可变转向比，方向掌握起来也是比较轻盈，整体驾控就是舒适性家用的，灵活而且放心是开起来最主要的感觉。像我住在老城区，人多车多巷子少，路上会车都要小心翼翼的，奥德赛尺寸就很合适，日常停车还是外面的立体停车位都没有压力。
前面说了底盘是偏软的，二排感受明显，驾驶位上会比第二排感受稍稍不同，会感受到更多的路感，但这是好的，更有利驾驶位掌握车辆动态。

【车机、辅助驾驶等】

如果说上面都可以给一个比较高的分数的话，车机得扣一部分的分数，倒不是说我需要到现在新能源车那样一堆花里胡哨的功能，只是我没等到奥德赛上新雅阁那样的Hc4.0有点可惜。功能上，常用的，导航、音乐、语音控制、车辆设置、360、蓝牙等等，使用体验上都还可以，没有出现死机、卡顿的情况，功能不算丰富，但是实用性很好。

L2的辅助驾驶，全速自适应巡航很好用，高速、低速塞车跟车解放双脚，车道保持高速表现好，整套辅助驾驶最好的使用场景是高速路、快速路，对于长途驾驶缓解驾驶疲劳有很大帮助，市区想要完全依靠这套辅助驾驶的话就不太可取了，目前来说也没有哪套辅助驾驶成熟到可以让人完全放心的。另外车道保持个人觉得还需要提升，保持过程中会有点方向打的稍微有点生硬，其余的就没有了，总体也是一样，实用性非常好。