速腾绝对是一台可以载入大众家族史册的车型,兼具A级车的价格,同时还有B级车的空间,想当初在夹缝中求生存,反而混出了属于自己的一份天地。这款速腾1.6L就是个典型的代表,当年在国内简直“卖疯了”。如今看来,它的成功并非偶然,1.6L发动机的动力虽然较弱,但它的稳定性及耐久性非常优秀。甚至很多出租车都在应用,行驶近百万公里数,发动机状态依旧良好。既然底子这么优秀,那么关于动力方面的劣势可以通过刷ECU来弥补。虽不如涡轮车那么大的提升空间,但对于日常驾控上的改善还是挺惊喜的。 这台17年出厂的大众速腾搭载着型号为EA211的1.6L自然吸气发动机,其最大功率为84KW(110PS)/5800rpm,最大扭矩为155NM/3800rpm,与之匹配的是6速手自一体变速箱。 艾森发布大众速腾 1.6L程序方案: 一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下: 起步油门变轻盈,加速感更为线性。随着油门的增加动力输出随之增强,提速过程没有任何延迟的现象。另外开空调状态下动力也更有底气,爬坡无乏力感,也不需要再深踩油门了。
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