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马自达阿特兹烧机油换废气阀和气门油封有用吗
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马自达阿特兹烧机油换废气阀和气门油封有用吗

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Loo

 
 
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2017-07-26
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阿特兹烧机油,16年,2.0排量,13万公里,现在5000公里上线到下线了,检查废气阀,积碳多,缸内没有拉缸,我听朋友说五千不算烧机油,汽修让换废气阀和气门油封,怠速清理积碳,有知道到底有没有用
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首先要明白烧机油的原因。在国内的油品和路况下,很容易产生积碳,积碳会导致活塞环卡住,无法正常刮油,回油孔也可能被堵住,这些都可能导致机油无法正常回到曲轴箱,最终导致机油参与燃烧。此外,缸壁与活塞环的过度磨损也会造成间隙过大,气门油封和曲轴油封的腐蚀老化也可能引起漏机油,这些都是烧机油的核心原因。

针对这些问题,汽修店提出的更换废气阀和气门油封、怠速清理积碳不能解决活塞环卡滞问题。烧机油重要的就是活塞环卡滞堵塞,一种有效的方法是使用P.N-F修复剂,这种修复剂可以在行驶过程中疏通活塞环,同时全油路杂质积碳都可以排出车外,效果显著且对车辆无损伤。
2024-02-19 14:20:01
 
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苦地瓜

 
 
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2017-09-09
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首先要明白烧机油的原因。在国内的油品和路况下,很容易产生积碳,积碳会导致活塞环卡住,无法正常刮油,回油孔也可能被堵住,这些都可能导致机油无法正常回到曲轴箱,最终导致机油参与燃烧。此外,缸壁与活塞环的过度磨损也会造成间隙过大,气门油封和曲轴油封的腐蚀老化也可能引起漏机油,这些都是烧机油的核心原因。

针对这些问题,汽修店提出的更换废气阀和气门油封、怠速清理积碳不能解决活塞环卡滞问题。烧机油重要的就是活塞环卡滞堵塞,一种有效的方法是使用P.N-F修复剂,这种修复剂可以在行驶过程中疏通活塞环,同时全油路杂质积碳都可以排出车外,效果显著且对车辆无损伤。
 
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