秦统六“合”，汉唐盛“市”，比亚迪把合资燃油车逼到悬崖边上

龙年伊始，去年拿下中国汽车市场销量冠军的比亚迪就打出组合拳，接连推出荣耀版车型，直指合资燃油车，如果说7.98万的秦荣耀版只是“电比油低”的先锋，那么16.98万的汉唐荣耀版，则杀入了合资燃油车的腹地，让燃油车再次破防。


长期以来，10-20万元的中高端市场是中国汽车市场的战略要地，以2024年1月为例，B级车（包括B级轿车和B级SUV）市场份额超过30%。同时，这也是合资品牌占主导地位的保留地，无论是日系还是德系都有明星产品并占有不小的市场份额，而新能源渗透率自然也比较低，究其原因，是自主品牌鲜有明星产品，很难跟合资燃油车形成有力的竞争。

但自2020年比亚迪推出汉EV以来，比亚迪以国潮之力不断冲击合资独大局面，累计销量突破100万辆，这也是中国自主品牌第一个售价20万元以上、累计销量突破100万辆的产品.而此次比亚迪汉唐荣耀版车型的上市，将彻底改写中高端汽车市场格局，以B级车市场为突破口，进一步推进中高端市场油电替代，加速新能源渗透率提升。


此次汉唐荣耀车型带来“美学、舒享、智驾、智舱”四大方面的全面提升，不仅在中高端车型首次实现“电比油低”，更是在品牌、品质、口碑、产品力、销量、保值率六大维度全面领先，把合资燃油车逼到悬崖边上！

其中，汉EV荣耀版推出天神之眼智驾型，是比亚迪首个搭载“天神之眼”DiPilot 100 平台的车型，在L2+级智能驾驶辅助功能的基础上，增加进高快领航NOA和远距AVP代客泊车功能，而且汉唐荣耀版搭载的云辇-C融合天神之眼的视觉传感器，后期将升级预瞄功能，为用户带来更极致的驾乘体验，就凭这一点，比亚迪就可以向和合资燃油车喊话：还有谁？


百万汉唐，荣耀出击，终结油电之战，创中国新能源汽车的盛世，这是比亚迪的使命！