人民需要什么,五菱就造什么 随着新能源汽车的普及 这不五菱扬光就又复出了 分为230km和300km两个续航版本 这个续航表现以乘用车的标准来看似乎并不高 不过对于城市内使用的电动小货车来说 已经是相对合理的续航里程了 从五菱扬光的构造来看 “红1号”电池另外的亮点 提供最快仅需30分钟就能将电池电量从30%充至80%的快充功能 搭载最大功率60千瓦、峰值扭矩220牛·米永磁同步电机 还有MUST超薄结构设计 厚度只有148mm 在立式电芯结构里已经算是相当优秀了 作为一款超值商用车它的售价为7.18万元至8.38万元 无疑是物超所值 更值得一提的是 五菱扬光为了让商用车不再像此前那样单调、枯燥 还搭载了同级唯一的8英寸悬浮式中控屏 具有电台、音乐等多种功能,可以在运送货物的途中 给到司机更进一步的舒适与惬意 五菱扬光的前脸使用了大面积的封闭式造型 视觉效果很简洁干练 尾部造型轮廓很方正 尾灯是简洁的竖向单体式设计 后尾门采用了对开式的结构 后备箱有着很大的开口面积 而且底部的离地间隙很低 再次升华其装卸货的方便性
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