2017款三厢 20T 双离合精英型机油消耗现在比较快是什么原因导致

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qq464837055

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发表于 2024-03-18 19:06

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楼主电梯直达楼

2017款三厢 20T 双离合精英型，行驶了8万公里，现在机油消耗比之前快了，之前是五千公里补充一升，现在是两千公里补充一升，能有什么原因导致的机油消耗快呢？

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樱木花道老爷们

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发表于 2024-03-18 19:57

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沙发

对于直喷车机油消耗大很常见，，会越来越严重，建议做如下检查操作

1.前往丰田4S店更换曲轴箱单向阀，或许问题便能迎刃而解。
2.依然感到机油消耗较高，建议检测缸压，若缸压正常，则无需进行大修。
3.若前两点均无异常，则很可能是活塞环堵塞导致机油消耗过快。鉴于车辆行驶里程八万公里不是很多，目前无需更换气门油封。对于活塞环堵塞问题，修复是可行的，但需避免泡缸和怠速修复，以免损伤缸壁和机油底壳。即使不带漆膜的车也不建议这样做，后期可能会导致油底壳密封垫漏油。推荐采用行驶中修复的方式，通过加入特定的修复剂到机油和油箱中，使用PN.F技术的修复剂可以疏通活塞环堵塞的问题。我本人也采用了此方法，效果显著。还可以咨询东或猫的司有.普期间店技术类的客服，以获取更多信息。借鉴专业建议，总比自己摸索来得稳妥，至少能让我们少走弯路。
这车作为窜越性质的越野是非常耐实的，出现机油消耗异常不算大问题。只要不走弯路还是很好解决的。

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