12款ML350发动机加速异响属质量问题,奔驰中国傲慢对待

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盒煌潵礼

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用户：盒煌潵礼
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发表于 2014-02-07 19:21

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楼主电梯直达楼

我是在2012年10月22日于北京星徽旗舰汽车销售服务中心有限公司购买的奔驰ML350豪华版越野车.车辆在使用过程中先后出现温车打火后自行熄灭,车辆抖动,分动箱漏油,冷车打火出现发动机异响问题.4s店对于车辆进行了电脑升级,更换排气管吊耳,更换分动箱油封,更换正时链条胀紧器并加装止回阀等维修.来来回回跑4s点无数次.直至13年12月开始又出现了发动机加速异响的问题.车辆在30-60迈之间,转速在每分钟一千多转的时候出现嘎啦嘎啦的异响,且越来越严重.为此问题我已经跑4s店无数次,其间修车师傅,试车并进行录音,并把问题反映给奔驰中国.奔驰中国开始给予答复是拆解发动机,认为是活塞销,连杆问题..我坚决不同意,一辆新车就这么轻易的进行拆解吗?拆解发动机对于一部车辆意味着什么,我想奔驰中国比我们更明白.而且,一辆车的核心就是发动机.难道这就是奔驰的质量吗?刚刚行使一万公里,一年的新车就出现这么大的质量问题?随后奔驰中国又通过4s店与我进行了两次沟通,其态度相当蛮横,一味的要求拆解发动机.2014年1月13日我又接到电话,奔驰中国又说上次的录音什么也听不到,怀疑不是活塞销连杆问题,要求我再次回到4s店进行录音.我于2014年1月14日到达4s店,对于车辆进行了再次录音,并得到了奔驰中国技术部主管的亲自确认就是276发动机活塞销质量问题,并且连杆及其他主要部件也会连带出现问题.然而,奔驰中国在明明知道自身产品有质量问题的前提下,依旧蛮横的要求拆解发动机.而且这款发动机出现同样质量问题不仅仅是我一辆车,是普遍问题,不是个案.在装有同一款发动机的cls级,s级,ML级产品中已经出现了大量案例,然而奔驰中国对于中国消费者的利益置若罔闻,一味蛮横拆解发动机侵害消费者利益.并在出现同批次产品大量质量问题的情况下一味隐瞒真相.对于奔驰中国这种黑心经营做法难道我们的政府部门和相关机构就能坐视不管吗?我仅仅要求对于质量问题车辆进行更换,或者对于质量问题发动机进行更换的要求过分吗?然而奔驰中国对于消费者的合理要求只是一味的蛮横拒绝.这种做法作为中国消费者实在无法理解,且极度愤慨!!!随后我在中国汽车质量网,sohu汽车投诉,1039汽车江湖,区别进行了质量投诉.奔驰中国的投诉回复就是拆解发动机,我非常不满意!如果一辆汽车在行驶一年,仅仅一万公里的情况下就需要将发动机搭下进行拆解,打散是合情合理,是优质产品的表现,那么奔驰中国怎么不将其作为他们的广告语,并让业界广为流传呢?而且,这款276发动机又不是今天才出现这种问题,也更不是仅仅我一辆车出现这种问题,是整批次,普遍问题!你们已经很明确问题出在哪里里了!何必再说什么拆解发动机明确问题呢?你们已经拆解了很多cls级,s级,ML级车主的发动机了.不必再故弄玄虚了!奔驰中国何不进入召回程序,公布一个光明正大的,经的起质检总局,媒体和广大车主监督,推敲的召回方案呢?我不会妥协.这关乎于一个中国人,一个中国消费者的尊严!奔驰中国客户关怀中心的职员们,你们有勇气将你们的处理过程和处理方法原原本本的递交给你们的CEO吗?如果在美国市场,你们敢用你们现在的方法处理问题吗?答案肯定是不敢,那么就请别用不恰当的方法欺负和危害你们的同胞! 从我的车辆出现问题到现在已经两个多月了,奔驰中国现在对于他们的产品质量已经毫无羞耻之心了.奔驰中国认为一辆新车在仅仅行驶一年,一万公里的情况下出现严重质量问题,需要将发动机搭下,打散,完全拆解,是一件合情合理的事情.而且奔驰中国认为将无数车主的新车发动机完全拆解是一件再普通不过的事情了,他们已经习以为常了.明明是奔驰中国的产品出现了质量问题,他们却要让无数的中国消费者无辜承担安全风险,维修风险,以及车辆贬值价格!!!众所周知,一辆新车将发动机完全拆解再组装安全系数大打折扣.而且再次组装过程中将带来更多无法估计的问题.完全拆解后,新车将急剧贬值,这些危害,奔驰中国认为让毫无过错的车主承担,合情合理.更何况这不是我一个人一辆车的问题,是整批次的问题.如果我们这样任其发展,将是多么可怕的事情啊!凡此种种作为一个中国消费者,我绝不会妥协,一定维权到底!到目前为止,奔驰中国已经一个月对于我的投诉没有任何回复,不闻不问啊!如果一个企业对于自己的产品质量,对于自己的客户,能做到如此没有底线的危害,那么这个企业必将走向穷途末路!诚恳的忠告中国消费者,如果您没有什么特别的自虐倾向,或者觉得自己生活太安逸,想找点恶心事解闷的情况下,就千万别选择奔驰了,真的是质量差,服务更差!呼吁所有出现相同问题的车主不要沉默,站出来,说出自己车辆的问题,维护自己的权益!也请使用13年之前生产的276发动机的车主们仔细检查一下自己的车辆(13年之前生产的cls级别,s级别,ML级别的使用276发动机的车辆),不要忽略了这个严重的质量问题!故障的表现就是在车辆加速时候,车辆处于30迈--40迈左右,转速在一千转向二千转运动过程中就会出现嘎啦嘎啦的异响,而且车辆在车库中爬坡加油的时候会声音更大,更明显!故障原因就是活塞销间隙过大,导致连杆组出现变形,进而轴瓦和凸轮轴也会出现异常磨损.这些都是发动机的关键核心部件!