贪婪的欲壑之筛下，还有它——英菲尼迪Q70L

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井琅倮

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爱车： 北京汽车BJ… 北京汽车BJ20 2016款 1.5T 手动精英型

发表于 2016-01-07 17:31

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楼主电梯直达楼

对于买车选车这件事情上，我必须承认自己很是贪婪的。操控要好，动力要足，空间要大，配置要高，内饰要豪华，品牌要高大上有面子，同时还要高性价比！买车有这样想法的应该不仅仅是楼主一个吧。主要看过的车型有：宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L、英菲尼迪Q70L，说实话挺难选择的，一开始对我来说就像是一道深奥的奥数题，不过经过一段时间的左思右虑，“精密推算”，最后我觉得还是英菲尼迪Q70L各方面最能满足我的“贪欲”，加之正好赶上现在英菲尼迪周年优惠活动，性价比这一项尤其突出。
4年/十万公里免费保修保养，还拿了1万元的保险补贴，话说当时买车的时候看到首付优惠政策，差点没忍住很想走按揭，因为首付也就8万左右，还能享受到3.99%的最低利率，不过最后还是嫌走程序麻烦，选择了直接全款Q70L悦享版。这里再多插一句，关于英菲尼迪周年优惠的事情，想知道不同车型的具体优惠政策和力度，还是多跑4S店打听，据我所知，每款车型都有优惠，力度都还挺大的。
前两天跟朋友去打高尔夫，发现球场门口落满了金黄的银杏，觉得挺有感觉的，随手给拍了几张，和大家分享。

Q70L的外观很对我的胃口，前脸隆起的肌肉线条，激进，低调的网状大嘴格栅，沉稳，跟我们这个岁数的男人性情有点像。

侧面看就一个字：长！线条很流畅，整车3米长的轴距，前后排的腿部空间不用多解释了吧，一郎腿还是二郎腿，您随意。BBA那三款车我都试驾过，其实乘坐空间和我这辆Q70都差不多，不过我这辆Q70L的电吸门设计就比BBA的赞了，四个车门+后备箱都是电吸设计，不需要用力甩合关车门了，电机会自动把车门合上。这个设计我觉得很好用，从这段时间的实际实用感受来看，我觉得有两个比较明显的好处：一是不用担心关车门力度不够或者是车门虚合的问题，二是当后排坐人的时候，特别是我的一些重要客户或家里的老人，电吸门的设计感觉就很好，避免了重手关车门的砰砰声。这个设计细节如果满分是10分，那我给9分，少给一分是因为怕它骄傲了。哈哈！

大灯造型虽然没有同门Q50那样犀利，不过自动远近一体的LED设计倒是很实用，省去夜间来回切换的麻烦。

四轮245/50 R18的尺码，比起之前看过的那三款BBA都要大，别看是多幅轮毂，实际开起来的感觉却是偏向运动性的，雨天开抓地力也相当不错，只不过高速行驶的时候，路感是不错，但是胎噪有点明显。高速120几乎没有什么风噪，仅仅是胎噪没控制好，我也跟4S店咨询过，他们说换一套偏向舒适性的轮胎就可以解决这个问题，不过换胎的话就变成了纯纯的舒适性偏向，其实现在这样带点运动性也挺好，所以我就没折腾。

纯黑内饰，豪华大气，门板处真皮包裹，皮质用料上乘，座椅还有缝制LOGO。中控台设计饱满，特别是中间的石英钟，虽然现在已经有很多看时间的方式了，但我还是钟爱钟表，这个不难理解，明明有手机，却还是喜欢戴表一个道理。森林空调也是我比较钟爱的，前段时间家里才买了小米的空气净化器，所以对雾霾天的空气还是比较敏感。但这空调有点不好的是不能不像小米空调那样连接手机实时监控空气质量，没有个数据显示有点遗憾。还有我不太不满意的是储物空间，储物格的设计少，空间也不大，驾驶位车门只能放一瓶水，后排的车门居然没有储物格，难道是因为电吸门的设计而牺牲了？

操控上，指向我觉得还是挺精准的，速度快一点过弯的话，侧倾会比较明显，跟底盘调教是偏向舒适性有关吧，不过出弯的时候底盘的韧性感还挺强，5米多长的车身依旧稳健。底盘悬挂我挺满意的，井盖、高速线条式减速带、水泥路面衔接处等等如履平地，几乎没有什么感觉。走碎石路的时候，路面颠簸经轮胎底盘过滤后发出的声音很厚实，所以就算开快一点也不用担心什么。

2.5L的V6发动机动力自然是够充沛的，特别是对于偏向舒适性的车来说，而自然吸气发动机的特性和涡轮增压不一样，发动机很平顺但是扭矩爆发迟，要想推背感就要学会升转速。有一点我觉得必须说一下，切换手动换挡模式的时候，拐弯降档，Q70L居然会自行补油，声音非常好听，这才是好车应有的高级感，同时这种感受也是我在那三辆BBA上没体验到的。
豪华品牌、自然吸气、V6发动机、前纵置的发动机布局、前悬双叉臂后多连杆、7挡手自一体、前置后驱、驾驶质感等、裸车价37万。我也是蛮贪的哈哈哈。
最后，第一次这么认真写一篇作业，还望版主射射射！！！给点鼓励！