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我这09年三相方向打死有响声是什么原因呢?请问各位
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我这09年三相方向打死有响声是什么原因呢?请问各位

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渝285

 
 
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我这09年三相方向打死有响声是什么原因呢?请问各位
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驾车准高手根据您所说的情况,一般情况下尽量避免反复的原地打方向,因为那样会造成轮胎与地面的接触面严重磨损,会导致行驶中轮胎噪音大或轮胎异响。甚至导致转向机快速磨损。所谓的打“死方向”,就是把方向盘向左或右转到极限点(再转不动了),经常这样会造成方向系损坏,现在的车,基本上都有方向液压助力装置,使得你用比较小的力就可以灵活的转动方向盘,如果打死了(三秒以上),液压泵处于最大供压状态,很容易将液压管路憋爆。正确的操作应该是:当你打死方向后,应马上将方向盘回半圈,这样方向即能保持近似打死状态,又不会损坏液压系统。而且,打死方向会导致方向连结球笼受扭矩力过大,对车辆方向系统也有很大危害,所以教练车的寿命都很短。正确的方法是:打死之后立刻回向90度左右。如果不到位就多倒一两次。
2016-01-27 18:14:18
 
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xaoqun

 
 
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驾车准高手根据您所说的情况,一般情况下尽量避免反复的原地打方向,因为那样会造成轮胎与地面的接触面严重磨损,会导致行驶中轮胎噪音大或轮胎异响。甚至导致转向机快速磨损。所谓的打“死方向”,就是把方向盘向左或右转到极限点(再转不动了),经常这样会造成方向系损坏,现在的车,基本上都有方向液压助力装置,使得你用比较小的力就可以灵活的转动方向盘,如果打死了(三秒以上),液压泵处于最大供压状态,很容易将液压管路憋爆。正确的操作应该是:当你打死方向后,应马上将方向盘回半圈,这样方向即能保持近似打死状态,又不会损坏液压系统。而且,打死方向会导致方向连结球笼受扭矩力过大,对车辆方向系统也有很大危害,所以教练车的寿命都很短。正确的方法是:打死之后立刻回向90度左右。如果不到位就多倒一两次。
 
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渝285

 
 
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xaoqun 发表于 2楼
驾车准高手根据您所说的情况,一般情况下尽量避免反复的原地打方向,因为那样会造成轮胎与地面的接触面严重磨损,会导致行驶中轮胎噪音大或轮胎异响。甚至导...
谢谢你
 
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