【大课堂】手自一体变速箱的驾驶技巧

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百事好成双

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发表于 2016-01-06 07:42

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楼主电梯直达楼

现在很多汽车都搭配了手自一体变速箱，手自一体变速箱很先进，但很多人开了几万公里了一直用的“D”档，手自一体变速箱对他而言只是一个摆设。下面全纳车网就为大家总结一些手自一体变速箱的驾驶技巧。什么情况下使用自动模式和手动模式呢？1）限速，有些路段限速50、60，这时如果用“D”档的话很容易在高速挡来回变档。这时应该使用手动模式，锁定3档或者四档，如果提速了发动机的声音能听出来。2）堵车状态下跟车，如果用2档嫌低有点跟不上，上了3档跟的又太快需要不时的轻踩刹车，刹车时档位又回到了2档。这时候可以用手动低速档，不必担心车会在2、3档之间来回晃荡。3）下比较陡的坡，不少人用“D”档从坡顶跑到坡底，途中车越溜越快，需要不停踩刹车减缓车速，而且这样很容易发生追尾事故。这时需要使用手动模式，从“D”档切换到手动模式时，档位保持不变，根据坡度情况，档位轻往后推降档，利用发动机的牵制力保证车速正常，既不用踩刹车，也不至于车速过快。4）爬比较陡的坡，如果用“D”档爬坡，转速已经很高了，档位还在2、3档，明显感觉动力不足，同时会听到发动机的咆哮声。这时应该用手动模式，利用2档或3档爬坡。这样做有什么好处呢？1）舒适，没有来回变档的顿挫感。2）保护变速箱，频繁来回换挡不仅加快变速箱的磨损而且容易产生积碳。3）燃油更经济性。另外提醒一点，遇到路面有坑积水的地方，尽可能绕行，因为你不知道前面哪个坑到底有多深，即使你前面的车安全过去了，也不要冒险，因为前面的可能是SUV。涉水后变速箱有可能进水，这样对变速箱损害很大。不过大家根据自身车的情况和驾驶习惯进行调节，积累经验。