长假归来车辆保养的注意事项

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KAREN26

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发表于 2016-01-29 22:26

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楼主电梯直达楼

随着长假的结束，大部分分都已驾车返回，准备工作。但是有多少车主知道在假期之后应该怎么样去保养自己的爱车呢？首先呢常规的保养是必须的，因为这样可以保障爱车的正常健康运转。说到这个常规保养，无非就是机油、冷却液、制动液等油液的检查和更换，这些油液在长假期间磨损都很大，需要及时的去补充。车主如果是自己去检查，那么必须要在车已经冷却好了的时候再打开水箱盖，防止被高温的水烫伤。最值得车主注意的就是要认真检查制动液，制动液是用来将刹车力传到汽车知道器上的，如果制动液里的杂质过多，粘度增大，那么就会直接影响汽车的制动力，而制动液在制动管来回运动时，刹车总泵和分泵的金属粉末会渗到制动液里，就会产生杂质，所以车主每行驶2万到4万公里，就必须更换一次刹车油，以免行车中发生危险。除此之外，我们还需要给爱车的安全系统进行保养。说到安全系统保养就是为了保障行车安全，包括刹车系统、制动系统和底盘等。1、检测底盘因为路面障碍物刮花底盘后，可能导致底盘的一些零件变形，特别是上下摆臂、左右侧向拉杆等容易发生变形，需要调节。不然会出现底盘异响、方向盘抖动、车辆的停放位置出现油渍等现象，就说明底盘已经受损。一些轻微碰刮同样会引起机油底壳等发生轻微渗漏，而这些都是车主自行检测无法及时发现的问题，建议去做专业的底盘防锈护理，或者喷上涂料做一次底盘装甲以绝后患。2、检测轮胎轮胎是制动系统的重要组成部分，长途行驶后，应检查轮胎气压、轮胎平衡，还要检查是不是出现老化裂纹或创伤，轮胎很容易磨损和胎压不足，磨损轮胎应及时淘汰，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动失去控制。我们要根据轮胎的磨损程度来决定轮胎是不是要淘汰，一般而言，使用寿命是四五万公里，当有磨损标志显露时就要更换了。因为轮胎是橡胶材料所制，其受环境影响，时间一长会有变质老化现象，容易产生龟裂，所以行驶里程较少，当使用时间超过两年同样建议更换。再者就是外观保养，保证我们的爱车风采依旧。在长假外出旅途中，车主对路面可能不熟或一些路面状况较差，可能会导致车辆的外部产生明显刮花、撞凹的痕迹，特别是在前保险杆位置和车身两侧。要知道油漆的作用，不仅是美观，它更重要的功能是防锈，所以车主对于车身刮花可别大意。有些车主认为撞击所导致的油漆层裂缝不是很大，没有影响到车辆美观，对它孰视无睹，但事实上已经伤及油漆下面的金属了。车主如果发现撞坏处已经开始生锈，并且从外部观察到时，这就说明内部的金属层已锈蚀得很厉害了。所以如果车辆发生碰撞，要及时做外部的喷漆处理，避免因为小创伤而伤及内部。车主们，爱护车不只是去4s店做些护理，关键的还是在车主身上，因为日夜陪在爱车身边的是车主，所以车主在平时就要好好爱护，注意细节的保养。