水平对置发动机烧机油是重力作用导致的！？终结了吧。

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刀仔

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用户： swfff
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发表于 2016-03-30 09:44

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楼主电梯直达楼

大致分析下，说因重力作用导致水平对置发动机活塞下面偏磨导致烧机油的都是扯淡！发动机最容易磨损的阶段实际上是在启动的一瞬间，原因是啥就不说了，大家都知道（直列发动机岂不更悲催，缸周全体干摩擦？实际上是不可能的，活塞环是干嘛的！刮油、气密、导热、支撑、控油作用全无视？）。照这样来说，冷车启动时，活塞上面因重力做用会导致机油彻底流向活塞下面，上面会出现干摩擦，而活塞下面则会存在过量机油，在启动时活塞下面会获得更好的润滑（多余机油会被油环刮除），不可能存在下面偏磨，只会存在上面偏磨！照此理论，日常行驶中也只会因重力作用导致活塞上面无法获得足够润滑而出现偏磨，活塞下面最多会因过多的机油存量导致油环无法彻底刮除干净，（油环因素）造成机油磨损，怎么可能出现活塞下部偏磨导致烧机油？活塞环的因素大于重力作用才靠谱。