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进口CX-5进口CX-5行驶10W公里后更换变速箱油(第二季)
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进口CX-5进口CX-5行驶10W公里后更换变速箱油(第二季)

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版主 光头笨笨

 
 
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2011-06-09
20号在4S更换了4瓶波箱油后,用了几天后今天开始第二次重力换油,主要是看看波箱的滤网到底要不要更换。

因为第一次放下来的波箱油并不脏,所以这次打算回收后过滤再利用。

可以清楚的看到波箱油第二次放下来还是很清澈的。

彻底放完后,开始拆卸波箱油底壳



这个是新的波箱滤芯,


拆卸波箱滤网


油底壳下面有一个磁铁,里面会吸附齿轮咬合的铁粉,非常细小。这都是正常现象,CX-5行驶了10W公里吸附的铁粉较其他车型来看并不多。

拆卸的旧滤芯内也比较干净,其实可以不用更换的。



里面的滤网遇到油就会发黑,并不是夹杂了杂质。

取下磁铁擦拭干净,这里我觉得为不设计一个铷磁铁,这样吸附效果更好。

清除残留的密封胶后开始涂抹密封胶,

安装还原


静止2小时候待密封胶初凝后开始加注波箱油。通过回收过滤后再补充了1桶半,完成了波箱的换油。


以下是拆卸下来的原车旧的波箱滤芯,里面的滤纸完好,没有明显杂杂质。









美国制造


通过连续两次折腾给大家一些小小的心得:
1、马自达CX-5的波箱原设计就是终身免维护,10W公里的波箱油还是比较清澈,油底壳磁铁吸附到铁粉是很正常的事情。
2、波箱滤芯10W公里也并不脏,很多车友反映更换了波箱油后变速更顺畅、加速更有力、声音更安静........其实这些都是心理作用。
所以如果按照4S的操作,重力换4瓶油足以;稍微讲究的可以开盖换波箱滤芯,清洁磁铁,加上5瓶油;之前网上流传日本的免维护AT变速箱设计20W公里的使用寿命,也就是当你卖车的时候,你都跑不到20W公里。有点后悔开了油底壳,因为后期打胶的密封效果没有原厂的好,所以国产的都市红不打算折腾波箱,就简单的重力换油。
[本主题由 光头笨笨 于 2017-03-02 21:19:57 最后修改]
[本主题由 飞花逐月日 于 2017-02-24 23:13:14 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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版主 光头笨笨

 
 
注册:
2011-06-09
涛涛 发表于 5楼
看来变速箱油想换的话就重力换油就OK了,不用拆油底壳了,哈哈
其实没必要换,我现在有点后悔
 
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版主 光头笨笨

 
 
注册:
2011-06-09
太平洋网友 发表于 11楼
自动是这么设计的,手动的……
老老实实6W公里更换了
 
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