汽车膜的优点！_瑞纳论坛

心之所向L

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用户：心之所向L
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发表于 2017-03-11 12:03

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

有很多汽车要贴膜的理由，例如防止皮肤癌，安全，隔热或保护隐私等。下面，将大多数私家车主贴膜的主要原因列出来。

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心之所向L

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发表于 2017-03-11 12:03

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沙发

（1）
隔热
贴膜的车内部大约可比外部凉快40%。但这不是说，两台车，一台贴膜，一台没贴膜，在停车场爆晒了几个小时后，贴膜的车内会比另一台车内温度更低。实际上，当您打开车门时，这两台车是一样热的。原因是，太阳照射时，开始的时候，贴膜的车内温度是低些，因为有隔热膜，但是随着时间的增加，逐步的两台的的温度是达到一样的。只是贴膜的车更慢的达到这个温度。在您发动汽车，开空调后，您的车会比没贴膜的温度下降更快些。然后，您开始行驶汽车，一路上将会感觉比没贴膜的时候更加凉快，因为好的汽车隔热膜会帮助您抵挡掉40%~67%的热量，保证了空调的效果，同时也降低了油耗约3%。

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发表于 2017-03-11 12:04

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板凳

介绍一下我们今天测试工具所用到（魔镜）中的两个主要仪器1.红外线理疗灯：主要用来模拟太阳光中的热量来源（太阳光中53%热量来自红外线，44%来自可见光，3%来自紫外线。）2.能量接收仪：把接收的热量转化为数值形式直观显示出来。现在红外线灯是没有工作的状态，可以看到能量接收仪显示的数字是“0”代表没有能量出来（红外线灯及能量接收仪）

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发表于 2017-03-11 12:04

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地板

我们现在打开红外线灯，测得了红外线灯发射出来的总能量达到了“1235”瓦每平方（总能量数据）

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发表于 2017-03-11 12:05

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地下室

很多车辆的原厂玻璃是具有一定的隔热性能的，为了测试的数据更真实性，我们再对原厂没有贴过膜的玻璃进行一次穿透值测试。可以看到前挡玻璃没有贴膜的情况下穿透值是“598”瓦每平方。（原厂前档隔热数据

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发表于 2017-03-11 12:06

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6楼

侧挡玻璃在没贴膜的情况下的穿透值是“468”瓦每平方。看起来数值还是不错，原来测得红外线灯的总能量是“1235”。前挡玻璃跟侧挡玻璃都阻隔了一半左右的红外线，其实汽车玻璃能量穿透超过“300”瓦每平方的情况下我们人的皮肤就会有感觉到明显的灼热感。（原厂侧窗隔热数据）

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发表于 2017-03-11 12:06

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7楼

（2）保护您的皮肤
太阳光中有紫外线，称为UV。UV又可以分为UVa,UVb,UVc。UVA又称晒黑段，透射力可达人体真皮层，具穿透力强、作用缓慢持久的特性。由此而产生的后果是：肌肤提前衰老,角质过厚,表皮粗糙,有皱纹和斑点,肌肉松弛、下垂。 UVB又称晒红段，透射力可达人体表皮层，能引起红斑，是晒伤皮肤的主要波段，轻者可致皮肤红肿、疼痛，重者会产生水泡、脱皮。 UVA和UVB射线照射过量,势必导致皮肤老化，出现皱纹、雀斑等等，并最终诱发皮肤癌。 UVC又称杀菌段，透射力只到皮肤的角质层，且绝大部分被大气层阻留，不会对人体肌肤产生危害。汽车隔热膜一般都能够隔离掉99%的紫外线。这样就就起到了保护皮肤的作用。

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发表于 2017-03-11 12:07

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8楼

（3）交通事故中的保障
偶然发生的交通事故中，玻璃将一起粘付在膜上，不会伤害到人体，这样就保障了车内人员的安全。

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发表于 2017-03-11 12:07

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9楼

(4)更加安全的驾车
贴膜后可以减少危险的眩光。眩光的来源有：太阳光，雪，或者其他车的车灯等。眩光会使得眼睛一眨，影响驾车的安全。这说的主要是汽车的前档膜。在选择前档膜时，有一个关键点，就是透光率一定要好。最好在70%以上。这样才可能保证驾车的安全。选择有品牌的前档很重要，因为他们标的数据的可靠性更大。

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发表于 2017-03-11 12:08

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10楼

（5）增强隐私
贴膜可以保护您的隐私，同时也保护了车内财产和物品的安全。选择颜色较深的膜作为汽车的侧后档，可以很好的保护隐私和车内物品的安全。盗贼看不清，掌握不了情况，他去偷什么呢。当然，如果您选择带有安全性能的膜，那就更好了，因为就算他来偷，要砸破贴膜的车窗也不是件容易的事情，加上车辆防盗警报，盗贼就只好走了.

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11楼

（6）保护爱车室内装潢的老化和褪色
太阳光中的紫外线，UVa有很强的穿透力.它会使得车内的装潢：如皮椅，仪表盘及其他的塑胶件等老化和逐渐的褪色。同时，阳光中的红外线，会使得车内温度上升，这样也就加快了车内装潢的老化，褪色或裂损。汽车贴膜后，可以很好的阻止这些事情的发生。也保障的车辆二次销售时的价值。

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发表于 2017-03-11 12:09

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12楼

前国内汽车太阳膜市场比较混乱，劣质膜、贴牌膜、假冒膜混杂其中，普通消费者很难分辨其品质高低。于是，在价格相差悬殊的前提下，消费者往往会选择一些价格便宜或适中的产品。而这些表面看起来“不伤大雅”的太阳膜在使用过程中不仅不能真正达到贴膜的目的，甚至还暗藏“杀机”。

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发表于 2017-03-11 12:18

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13楼

（6）保护爱车室内装潢的老化和褪色
太阳光中的紫外线，UVa有很强的穿透力.它会使得车内的装潢：如皮椅，仪表盘及其他的塑胶件等老化和逐渐的褪色。同时，阳光中的红外线，会使得车内温度上升，这样也就加快了车内装潢的老化，褪色或裂损。汽车贴膜后，可以很好的阻止这些事情的发生。也保障的车辆二次销售时的价值。

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14楼

热蒸笼”
——隔热率低

案例：虽然贴了太阳膜，可李先生的车一到夏天就像个热蒸笼，只有猛开空调，害得去年吹得病了好几场。

分析：一般正规太阳膜的隔热率都在30%到40%左右，即便价格两三千(仅前挡)的膜隔热率也仅能做到50%-60%左右。有些太阳膜商家宣称自己隔热率可达到80%甚至90%，多半都是“胡夸风”。目前市面上隔热效果比较好的车膜包括KDXSS70以及强生的玄武石系列等。

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15楼

烙煎饼”——玻璃吸热
案例：王小姐一直弄不明白，POLO自从贴了太阳膜后车窗就变得很烫，简直可以烙煎饼了。
分析：业内人士判断，王小姐可能是贴到全吸收膜了。正规太阳膜一般都是反射和吸收两者兼顾。品质差的膜为了节约成本，就全部或大量采取添加吸收剂吸收的方式，这样热量就全部吸收在玻璃上了，当然烫手。

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16楼

近视眼”——清晰度低
案例：虽然贴膜师傅考虑到视线问题，在给曹先生的福莱尔贴膜时“精心”为其在后视镜位置留了两个小孔，但坐进车内，总有“近视眼”的感觉，视线特别模糊。
分析：膜的清晰度不好主要与膜的制造工艺和使用的胶有关。目前市面上染色膜的清晰度最低，蒸发镀膜其次，清晰度比较好的是金属溅射膜。

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缺胳膊”
——无前挡膜
案例：李先生贴膜，商家却只给贴了车身膜，没有前挡膜，要贴只有选其它品牌。
分析：目前市面上能提供前挡膜的太阳膜品牌并不多，因为前挡膜的透光率必须要达到70%，同时又要兼顾高隔热，两位“冤家对头”，要协调好它们的关系对厂家制造工艺要求非常高，价格自然也不菲，所以很多品质差的膜基本都不提供前挡膜。

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18楼

臭气蛋”——散发臭味
案例：吴先生的车在经过太阳炙烤后总会散发出一股难闻的味道。
分析：这可能与太阳膜使用的胶水质量不好有关。另外，胶水质量不好还可能导致粘合度不够，防爆性差

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发表于 2017-03-11 12:20

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19楼

晃眼剑”——光污染严重
案例：余先生去年夏天出了次车祸，一个急弯处，对面来车玻璃反射出强烈的光把他的眼睛完全晃花，结果自己开进了旁边的小沟里。
分析：正规膜对可见光的反光率都要求很低，部分劣质膜则很高，造成大街上反射出大量刺眼的“光剑”，形成光污染

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