【广西壹家人车友会1120】蓦然回首，却依旧为你钟情——CS75提车记

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MusicDP

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发表于 2016-08-09 23:02

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楼主电梯直达楼

--------------------------------------------------题外话-----------------------------------------------

相信大家都有这样的经历：去到一个陌生的地方找餐馆吃饭。在成行成市的众多餐馆里，你或许会反复纠结不同的几家店，最终是凭着感觉来说服自己推开哪家的门——但是，很少有人会选择刚开始时映入眼帘的第一家餐馆；如果纠结完一遍又一遍后，你却选择了最开始的第一家，必然会对这次抉择留下深刻的印象吧？

---------------------------------------------------前言------------------------------------------------

本人伪80后，从小喜欢捣鼓音乐。几年前艺术学院毕业后，我一直在本地从事音乐行业的工作。能用自己的兴趣爱好去赚钱，应该是世上最幸福的事之一。毕业后考了驾照，但大部分时候还是电单车出行。偶尔演出时需要拉些大阵仗的设备器材，才去动老爸的老雅阁或老妈的Spark。可以说当时对车子没什么需求，南宁市区道路拥堵严重，停车也不方便（现在情况更严重了，且停车费也翻倍涨，不说了，全是泪。。。）

话虽这么说，但驾照到手后，自己还是有上网关注一下汽车方面的知识消息。之前一直不怎么待见自主品牌，毕竟十几年前那个时期，国产家用车普遍给人的印象确实都不太好，设计用料做工水准大多不高，一股Low味扑面而来，所以当时基本都是合资车和少量进口车一手遮天的时代。

大约在13年底，网上闲逛时看到了中国车企长安，登陆法兰克福车展，并带去了CS75。当时感觉这车还挺好看的，一改我对国产车以往Low B的印象。之后它终于在国内上市，虽然我也没有去跟进了解，但心里也有意无意的记住了CS75这个名字。

----------------------------------------------漫长的选车之路-----------------------------------------

2014年后，随着社交与个人需求等种种原因，没车确实不方便。虽然有需求时家里一大（雅阁）一小（Spark）可以应付，但多少会影响到父母的出行。加上Spark正好十岁了（04年买的），家里添置一辆新车也就“不着急，慢慢来”的提上了日程。

一开始我关注过昂克赛拉、福克斯、雷凌/卡罗拉双擎、和新思域（当然这是后话了）等等，也想搞一辆“属于年轻人的”，自己开得爽的车。但毕竟购车款还是父母出大头（说来惭愧，这些年我投在音乐设备上的钱足够换一辆昂克赛拉 / 新思域了），自己也老大不小的人了，居家之选才是首要的。

当时的南宁到处大兴土木，城区改建、路面改造、起新楼、挖地铁等等，甚至在市区里开车都挨刮底过，路况差得无语。虽然我家里也希望添置的一部SUV——要有足够的离地间距面对复杂的路况，和更充裕的载人载物空间，市内代步和外地自驾游都方便。况且家里做着小生意，还是要留着些钱周转的，最终目标就锁定在了国产SUV上。手动自动我都会开，但从未来趋势和长远打算还是选自动档吧。

说说我这两年来关注过的车子：

1，长安CS75：
好看，但感知也仅仅停留在好看上。
当时没去试驾和深入了解，且当时各地盛行加价提车，网上也有车主反映各种小毛病，这。。。？？？

2，奔腾X80：
身边朋友有一辆，先不说外形跟英菲尼迪QX有异曲同工之妙，但平台老了些，且价格为毛这么高？“传说”是老马6祖传底盘，操控牛X。我开过很多次（那家伙喜欢把车扔给我开然后车上睡觉），对这车各方面算是较为了解，实话说并不怎么吸引我，没太大好感。

3，哈弗H6 / H6 Coupe:
身边的人民群众亲戚朋友三姑六婆都“钦定的”国产SUV。五年的销量王者，巨大的市场保有量与不错的口碑，第一次接触就能讨大多人喜欢的内饰设计。特别是一个兄弟刚提H6 Coupe 1.5T自动精英，惊艳得让人无法拒绝的心动内饰、氛围灯设计，活该大卖特卖！但真正试驾（H6 / H6 Coupe）后还是觉得整车的动力匹配、调教水平落后了些。2.0T的动力才能够用，但落地18W的价格实在没能给我心动的理由，这钱我已经可以去买很多原本心仪的合资轿车了。

4，陆丰X7：
实话说这车其实配置非常棒，价格也挺良心。坐在驾驶位上所感染到我的一切，确实让我有慎重考虑过。虽说车子买来是给自己开的，没必要为路人的目光买单。但对我而言身处首府开这车上路，无论换不换中网，都感觉怪怪的，而且空间确实小了些，还是算了吧，也没有去试驾。

5，猎豹CS10：
之前对猎豹的印象还停留在“山寨帕杰罗”上，这款车的出现真的让人眼前一亮，内外设计同样惊艳，逼格满满。我还见过有人把尾部的中文标识抠掉后，不懂的路人一看还以为这是部“进口小众豪车”。但真正细究后，Excuse me？？？20年前的三菱4G63发动机？虽说技术成熟稳定，但也太远古了吧？现在还在用？

6，传祺GS4：
我感觉在GS4推出前，传祺是个名不见经传的品牌（孤陋寡闻敬请谅解）。GS4一出现后，曝光率一飞冲天的爆表了。内外设计也很不错，但你整个1.3T是什么意思？后来新出了1.5T，好的那我先不说话——But excuse me？？？为什么是双离合？

7，吉利博越：
博瑞的成功造就了今日的吉利，在国人心中逐渐扳回了原有的印象。博越作为杀入这个价格区间的国产SUV，影响力不容置疑。这车起码从眼睛看得到的地方，也是很能打动人心的。可是想买却不容易，想等都不一定有机会。身边有朋友在本地吉利某4S任高管，直接告诉我现在暂时对外不接单，排得实在太满了。我想买可以接我进来排队，但没优惠，而且他也不能保证国庆前我能否提车。哎，我还是再看看吧。

-------------------------------------------------目标筛选---------------------------------------------

我的用车需求很明确：品质稳定，上手好开，配置足够（且好用），乘坐舒适，动力够用，空间够用。

1，先从品质稳定谈起：新车上市时或多或少会存在一些小毛病（国产车目前落后于合资车的最大弊端之一），只能通过前期车主的使用反馈，在后期的生产中逐步完善产品。
——这样一来，博越再见。第一关完成解锁。

2，上手好开：这车买来是家用的，除了我之外，家人、有时朋友也要开，所以使用体验一定要尽量好。变速箱我的喜好是AT＞CVT＞双离合。GS4我去试驾前不断的对自己说，不要抱着对双离合的偏见去预设立场，要静下心来好好试驾，细心感受。但是试完后我还是放弃了，实话说GS4的双离合其实也还可以，但匹配得不够完善。双离合天生的结构设计，注定了某些缺陷无法解决——起码目前还无法解决。
——这样一来，GS4再见。第二关完成解锁。（后话：今年下半年GS4将推出爱信6AT版本，我认为竞争力将增加不少。）

3，配置足够：花多少钱办多少事，不是说配置越丰富越好，好用才是王道。（当然配置又丰富又好用，价格又便宜的车，那你得自己造了。）我对此的看法是：原车带有且好用，日后不需要自己再去加装的最好（特别是导航什么的，国人买车1要导航2要真皮3要氙灯4要天窗）。中控内饰拆拆装装，久了会松动，那就是异响的来源了。
——以上所有备选车各有千秋，直接完成解锁下一关。

4，乘坐舒适：南宁基本只有夏天和冬天两个季节，大部分时候都是热得不行的。考虑到以后自驾游要和家人出门，后排一定要后出风口（别说空调制冷给力，这玩意就没用。炎热的南方里坐后排有个出风口是完全不一样的）。靠背角度最好可调节（放立一些扩大尾箱容积/放躺一些后排乘客舒服），隔音滤震也很重要，我可不想后排乘客和我聊天时要往前伸着在我头枕旁讲话，而我有时也会转换身份变成乘客的。
——这样一来，奔腾X80、猎豹CS10再见。第四关完成解锁。

5，动力够用：都说动力跟存款一样，永远没人嫌多。虽然在城市里代步感觉什么车都差不多，但跑高速压着限速时，前方要超大车，我可不希望踩下油门，甚至拨到手动模式降个档，车子还在原地细腻的深呼吸，再往前射。动力不够往往容易错失宝贵的超车机会。
——这样一来，H6 / H6 Coupe再见。第五关完成解锁。

6，空间够用：除了做人，车子偶尔也会拉点货，又跟动力一样，不会有人嫌空间大的。
——这样一来，陆丰X7再见。任务完成！爽！

But。。。。。。excuse me？？？
“又回到最初的起点，呆呆的傻在电脑前。。。”这下我又回到了文首的题外话：近两年来的关注与跟踪了解，纠结完一遍又一遍后，却推开了第一家餐馆的门——兜兜转转，又回到了CS75这里。

蓦然回首，却依旧为你钟情。

选部合适自己的车，真的是太不容易了。

---------------------------------------------购车之路用车感受----------------------------------------

其实一开始并不怎么顺利，还曾被本地某家4S的销售当猴耍过，具体就不多说了。最终能情定CS75，还是要多谢接待我的销售小韦，他是我跟N家4S（包括其他品牌）打过交道的销售里最坦诚实在的人，感谢。

1，【日常行驶】
车是6月7号提的，16款自动精英。之前14款的网上都反应有各种小问题，我在今年3月份时开始全面深度关注，16款的车基本解决了那些问题，饱受诟病的4G内存也改成了16G。目前车子开了2个月，3000多公里，没出现刹车/油箱异响等情况。由于是硬悬挂+厚轮胎的设定和偏硬的调校，过沟坎时较大的跳动在所难免，但没有多余的回震更能给人扎实的感觉。隔音做得挺好，各项噪音控制得不错，会给人一种这个价位里越级的高级感。

2，【空间】
这点可以说是最大的优势所在，车内储物空间随处可见，且用起来方便就手。后排座椅可调节至几乎半躺的状态，放倒后更是最大亮点，有1米8长和1米多宽的平坦空间，车震毫无障碍。

3，【动力】
家用完全足够。高速上压着120限速，满载5名成年人+尾箱N多行李，超车深踩油门时，涡轮会有大约半秒的迟滞，但后劲充足。也可以拨到手动模式降一档，快速的完成超车。（手动模式1至2档转速1500可切换、2至6档转速2000左右可切换）

4，【配置】
无需多言，各项配置足够丰富，对我而言除了更换原先的卤素大灯，基本无需后期加装什么东西了。无钥匙进入/启动真的很贴心，谁用谁知道！最喜欢的还是前排2个点烟器口+1个USB和AUX接口，后排出风口下方、尾箱左侧各有1个点烟器口，不怕没电源用。我还在后档装了个行车记录仪，就是从尾箱点烟器口取电的。特别是右侧摄像头，简直是小街小巷里行车不可多得的利器。还对教育、治疗隔壁车道加塞的人特别有用，你懂的。。。

5，【油耗】
目前开了3000公里左右，市区开空调油耗12左右，高速8左右，还有下降的空间。我觉得油耗不算太高，国产车相比合资车确实普遍耗油些，毕竟这个尺寸和吨位摆着呢。

6，【内饰】
75的内饰就是一大硬伤了，跟同级竞品差距较大，以至于我第一眼看到上面文章罗列的那些车的时候，75在心里被嫌弃得不行。但布局还不错。方向盘四向调节、眼镜盒、手套箱、面板旋钮等等的阻尼感做得不错，没有廉价的感觉。后来网上淘了些内饰部件装上，舒服了很多。

7，【关于更换大灯】
我对灯光其实没什么要求，也很鄙视路上那些乱用灯光的无良司机。但自精的卤素大灯实在无法满足用车需求，不说跑高速省道，我在市区里路灯条件不良的地方开车，都觉得确实太暗。在贴膜时直接购买了原厂顶配氙灯（尊贵和尊荣型的大灯，带日间行车灯）换上，整个世界顿时充满了光明！也请各位放心，我很注意自己日常行车，拒绝损人不利己的行为。灯光高度往前调个20米左右，市区里夜间是绝不会闪到对向来车的。不是特殊情况下也坚决不开远光灯，文明行车从你我做起！

洋洋洒洒四千多字，古人云“无图汝曰个JB”。OK，上图！