放弃缤智，不纠结拿下全新翼搏

     虽然全新翼搏的上市时间不长，这才不到两个月的时间，但不得不说全新翼搏这两个月口碑的真的很不错，不管是去试驾的还是已经成为车主的人都对它表示满意。
     话说回来，早前我也是一名曾经钟情过本田缤智的人，在很早前本有一次换车打算，但由于资金问题耽搁了，如果当时换车那那我也不会在这里说这番话，因为我肯定就是一个汉兰达车主了。直到今年9月份解决资金问题后又将买车的事情提上了日程。由于那时候全新翼搏已经上市，我也第一时间试驾了，这一试就原本一颗本田缤智非买不可的心给动摇了。缤智1.5cvt两驱舒适，就是1.5自动档的最低配。配置上就没有什么好奢求的了，很多该有的不该有的一概没有，不过当初看上的就是本田的发动机和空间表现，配置方面也没多想。
     但回家之后仔细想了一下，自己单身狗一个要这么大的空间来干什么用？还不如把配置往上提一点，自己开起来舒服一些。还有一点，全新翼搏的操控确实略胜一筹，这点作为福特车一直引以为傲的，而且试驾翼搏后觉得缤智吵吵的厉害，底盘也轻飘飘的，我个人更喜欢翼搏这种车，可惜没发选装运动套件，否则加上运动套装简直帅翻。最终，放弃缤智，提了1.5顶配翼搏，价格还比缤智便宜一点。





     顶配正面看上去看不出什么不同，标配是不带氙气大灯的。不过提供了选装。我这台是现车就没办法选装了



     17寸的铝合金大轮毂侧面效果看上去很霸气




     搭配的轮胎属于国际大牌米其林的，这个品牌的轮胎多用在豪华车上，翼搏能用这个轮胎很奢侈了




     打孔真皮三幅运动多功能方向盘，手感比缤智好多了，握上去舒服又透气。转向手感很棒，指向也足够精准。



     自动空调，带L档的6AT变速箱。AT变速箱作为最传统的变速箱，在稳定性和驾驶乐趣方面比缤智的cvt高几个档次



     翼搏的行驶品质我自认为是这个价位车中最好的，虽然是suv，离地间隙又这么高，但跑起来非常的稳，给人的信心很足。缤智在这方面就明显比不过翼搏了