关于冷车和热车胎压问题。

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mb52585775

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用户： mb52585775
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发表于 2023-07-26 13:20

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13楼

由于对性命看得比较重，开了三年半的车，试了三年半的胎压，仪表盘常停胎压监测，车上常备二充气泵，这个由我来回答吧，首先你不要担心，我XT5也和你的状态一模一样，冷车全244，开着开着，左前最高，右后最低，右前比左后高4（通用胎压监测4进位）完全一样，我想了三年半，分享给你这问题应该是从负载，温度，路面，这些情况去考虑。单回个空气热胀冷缩是没用的，四个轮子一样滚，为什么热胀冷缩不一样？首先负载，好象咱们通用系的车，发动机舱应该是左前方重些（同样的胎压，冷车看明显的左前轮要扁得厉害）再加上驾驶员也是坐左边，负载自然是左边高，既然发动机偏左，那自然的左前轮受发动机发热影响，温度也是要高些的，前轮又是转向轮，磨擦也要比后轮厉害，路面我们靠右走，也是左高右低，综合：左前轮：负重，路面，转向，受三项影响最高右前轮：负重转向受二项影响次之左后轮：负重受一项影响偏低右后轮：---- 完全不受影响最低解决办法：右后轮抬高0.03 左前轮降0.03 其它二个不用管，正常前轮比后轮高0.04很正常。

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mb52585775

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发表于 2023-07-26 13:41

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14楼

由于对性命看得比较重，开了三年半的车，看了三年半的胎压，仪表盘常驻胎压监测，车上常备二个充气泵，所以这个总是我是最有资格回答你的，首先你不必担心，我XT5和你状态一模一样，冷车全244。开着开着，左前最高，右后最低，右前比左后高4（通用胎压监测4进位）完全是一样的，我想了三年半，现在分享给你，这情况应该是从负重，温度，路面，去考虑，单热胀冷缩没用，四个轮子一样滚，怎么可能滚个热胀冷缩不一样？负载，好象咱们通用系的车，发动机舱应该是左前方重些（同样的胎压，停着看明显的左前轮要扁得厉害）驾驶员坐左边，负载肯定是左边高，前轮转向轮，磨擦也要比后轮厉害，路面我们靠右走，也是左高右低，综合起来：左前轮承担了所有：负重，路面，转向，受这三项的影响右前轮：负重转向，二项影响，左后轮：负重一项影响右后轮：------ 完全没影响，这就和扛东西一样，左前轮扛100斤跑2公里，右前轮扛80斤跑2公里，左后轮扛50斤跑2公里，右后轮不扛跑2公里, 受累程度肯定不一样，解决办法：右后+0.03 左前降0.03

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