关于博格华纳 TOD ~~~~~~~~~~~

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用户：查夜
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发表于 2020-05-15 18:45

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楼主电梯直达楼

讨论这么热烈，勾得我也忍不住学习下如果?http://auto.ifeng.com/shijia/20140110/1006944.shtml?这个文章内容没有大错的话，就可以得出结论：博格华纳?TOD?就是一个适时四驱分动箱，工作原理跟?SS4-i?（是?SS4-i，不是SS4-I，注意了！）类似，具体实现方法不同，可以认为是SS4-i?的升级版，在传递扭矩强度、扭矩传递响应速度方面应该有所提高。所以，博格华纳?TOD?跟?SS4-i?一样，就是适时四驱，而不是真正的全时四驱。但是，还好我有不短的，且在各种路况下?SS4-i?使用经验，SS4-i?对于提升湿滑路面安全性及操控性具有非常显著的作用。至于说过热、打滑等情况，那要看实际工作负载是否超出了分动箱承载能力，理论上跟具体的实现形式无关。使用?VCU?的?SS4-i?分动箱，10多年来据我所知至今无打滑或过热报告。实际使用下来，SS4-i?的效果非常好，虽然理论上性能跟真正的全时四驱分动箱?SS4-I/SS4-II?应该有差距。至于博格华纳?TOD，理论上应该有比SS4-?i更好的性能表现，但由于不了解具体性能指标，不清楚它的适配调教好坏，也不了解实际使用状况，故不敢妄加评论。我就是好管闲事，特别技术方面的，哈哈哈