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问个疑问“为啥 38 不说 撼路者全时四驱”的问题 H9是同系统
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问个疑问“为啥 38 不说 撼路者全时四驱”的问题 H9是同系统

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告诉你为什么吧,H9低配可以选择2H,纯后驱,中配和高配可以选择ECO模式,也是纯后驱,其他模式前轮都会分配到动力,也就是说,除了上述这两种情况外,H9也是“全时四驱”的。再看撼路者,他没有任何可选择强制纯后驱的设置,所以只能是“全时四驱”了。另外也许两车的四驱系统软件调节差异。个人见解,不喜勿喷。另外,关于38,我的评价是功过参半。
 
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就38评论H9来说,确实功太小了,甚至可以说误导了很多人,但是看过他评价的其他车,还有有说的不错的地方的。我也想骂他,不是担心有道哥来喷我嘛~其实H9的后差锁相当于一个小型的博格华纳TOD不是么,通电后根据传感器随时调节压紧程度啊,只要软件有设定,完全可以预锁,这可比纯机械锁高大上多了,不过缺点也有,那就是长时间使用可能过热保护的问题。这个“限滑差速锁”的成本可比伊顿锁高不少啊
 
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