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问个疑问“为啥 38 不说撼路者全时四驱”的问题 H9是同系统

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兰天LHL

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用户：兰天LHL
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发表于 2016-01-29 11:37

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

很奇怪啊，看见很多人都迷糊撼路者的全时四驱，同样一套H9上面叫适时撼路者非要标个全时，我奇怪的自封为越野的资深人事，为啥他这次这么不关注四驱的问题，真的正常吗？？？

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陈飞也爱车了

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用户：陈飞也爱车了
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发表于 2016-01-29 11:39

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沙发

适时合适，全时肯定油耗会高点。

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兰天LHL

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用户：兰天LHL
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发表于 2016-01-29 11:51

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板凳

其实这个不是关键，主要是为啥 38 之子不提，这让我想起了拿了小米钱的哪个手机评测人叫什么键的，最后被老罗狂羞辱一顿后一蹶不振了

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地板

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tjsm163

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用户： tjsm163
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发表于 2016-01-29 12:00

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地下室

撼路者出来的比H9早吗

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兰天LHL

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用户：兰天LHL
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发表于 2016-01-29 12:03

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6楼

你说的是哪个撼路者，只是国内的比H9晚，国外的有两代了吧好像

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我爱我车

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用户： sungard
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发表于 2016-01-29 12:06

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7楼

告诉你为什么吧，H9低配可以选择2H，纯后驱，中配和高配可以选择ECO模式，也是纯后驱，其他模式前轮都会分配到动力，也就是说，除了上述这两种情况外，H9也是“全时四驱”的。再看撼路者，他没有任何可选择强制纯后驱的设置，所以只能是“全时四驱”了。另外也许两车的四驱系统软件调节差异。个人见解，不喜勿喷。另外，关于38，我的评价是功过参半。

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luru0621

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用户： luru0621
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发表于 2016-01-29 12:15

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8楼

人家吹牛逼地表最强了吗？

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网络无界

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用户：网络无界
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发表于 2016-01-29 12:22

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9楼

说了这样不说还是这样，我们买车凭自己喜欢不是看谁谁谁的测评。现在有多少的所谓测评不是拿了钞票再干事？有句老话~听??蛄叫还不种田了。

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xuliyang1011

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用户： xuliyang1011
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发表于 2016-01-29 12:27

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10楼

憾路者出来的时候，h9还没去买丰田霸道原型逆向车吧

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daziran777

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用户： daziran777
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发表于 2016-01-29 12:49

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11楼

估计是憾路者没有秒这个秒哪个宇宙无敌的欠揍宣传吧

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ht139139

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用户： ht139139
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发表于 2016-01-29 14:06

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12楼

因为他开H9差点让他丢掉小命，没说撼路者是因为他没买撼路者，再说他可是美系性能控，这名头不是空穴来风。

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zou421688699

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用户： zou421688699
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发表于 2016-01-29 14:10

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13楼

美系性能控怎么会喷美系车？吹上天还差不多！

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ht139139

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用户： ht139139
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发表于 2016-01-29 14:14

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14楼

我不知道38的功在哪里，过在哪里就不用说了。然道他拆了9的后差速器算功吗？殊不知9的后差速器是伊顿电子限滑差速器，可跟据路况自动限制速差比倒，跟他鼓吹的差速锁虽不一样，可更实用不是吗，价格相差还不少，9选用更实用更贵的还错了吗？当然如果要把9定位在纯越野车那就另当别论了，在我认识的9只是适合中度越野，偶尔可以来点强度越野也就这样。

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ht139139

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发表于 2016-01-29 14:20

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15楼

撼路者后锁是机械式的，可以完全锁止，9呢是电子加机械的，虽说也可以完全锁止，但也只能电脑判断需要时才完全锁止，其他也就是像38说的，我想让它预先锁止时，撼路者可以做到，9不能做到。但我要告诉你，9的后锁比撼路者的后锁贵不少。不要问我为什么，因为9可以在任何路况锁止后差速器，撼路者只能需要时锁，路况过了就得解锁，不然会损坏后差速锁。

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我爱我车

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用户： sungard
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发表于 2016-01-29 14:32

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16楼

就38评论H9来说，确实功太小了，甚至可以说误导了很多人，但是看过他评价的其他车，还有有说的不错的地方的。我也想骂他，不是担心有道哥来喷我嘛～其实H9的后差锁相当于一个小型的博格华纳TOD不是么，通电后根据传感器随时调节压紧程度啊，只要软件有设定，完全可以预锁，这可比纯机械锁高大上多了，不过缺点也有，那就是长时间使用可能过热保护的问题。这个“限滑差速锁”的成本可比伊顿锁高不少啊