“发动机自动启停技术”总被误解，但其实它很6

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发表于 2017-10-06 22:30

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12楼

发动机启停技术。对车主来说就是完全没用的坑爹玩意儿。你说他节能吧，确实可以节约部分燃油。但是当你3、4年之后需要换电瓶的时候才知道，这几年间，靠启停功能给你额外节约的油钱，全被电瓶吃了！一个支持启停的AGM电瓶，起码1000多，是同等容量普通电瓶价格的3倍！所以从整体价格上来算，启停对车主来说没省到钱，反而付出了平时驾驶时不舒适的代价，比如发动机停转的时候，空调就没有制冷功能变成送风模式了。另外还有个隐患，暴雨天涉水行驶时，如果忘了关自动启停，在水里给你来个自动发动，你就只有哭了。那么为什么新车都在推启停这个功能？因为这个功能对车厂大有好处。加入这个功能，可以降低车辆的油耗水平，满足日益严格的国家排放要求使得车辆能够正常上市销售。加个启停技术来降低排放水平，比花大价格改善发动机来降低排放，划算多了。至于后期花费，那是车主自己的事，与厂家无关了。这也可以解释为什么启停功能无法设置成永久关闭而是强制每次都自动打开需要手动关闭，因为如果可以一次性永久强制关闭，那么在上市前的能耗测定上就不算了，通不过。

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