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如何看待越来越多的车企采用双离合变速箱？

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如何看待越来越多的车企采用双离合变速箱？

[待解决] $\"收藏此主题\"$

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用户：人生多得`
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发表于 2019-02-13 10:13

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58楼

Xaviershaw 发表于 5楼
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dq200路过，又爱又恨。

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用户：寻找天真
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发表于 2019-02-18 08:54

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59楼

Xaviershaw 发表于 5楼
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大众用的哪个6at也是够劲了，匹配的相当烂，还不如dq200平顺呢。

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593帖子

用户： bhytnh
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发表于 2019-02-19 23:33

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60楼

ktsg 发表于 27楼
那啥，众泰也有研发支出的吗？?

要租车去量尺寸，画图纸啊

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水电费各位

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417帖子

用户：水电费各位
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发表于 2019-02-20 09:00

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61楼

别扯那么多，请问你开的什么车

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767帖子

用户： redsinger
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发表于 2019-02-20 22:31

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62楼

传统at变速箱就不懂了。

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664帖子

用户： Ronnie7373
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发表于 2019-02-20 23:16

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63楼

Xaviershaw 发表于 5楼
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双离合是趋势，任何新生事物，开始都有好多人不接受，抵触是正常的，不要相信哪些充值了的自媒体。

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373帖子

用户：新手antonio
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发表于 2019-02-25 13:45

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64楼

奔驰是德国豪华牌子中有变速箱独立研发能力的一家吗？保时捷的pdk不是吗？还是要归功于大众？

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用户： hukunxiong
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发表于 2019-02-27 22:35

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65楼

Xaviershaw 发表于 5楼
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别说了老军威也这个价

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447帖子

用户： ufo吴
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发表于 2019-03-13 16:57

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66楼

Xaviershaw 发表于 5楼
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双离合杠杠的

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447帖子

用户： ufo吴
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发表于 2019-03-13 17:00

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67楼

ch232 发表于 18楼
双离合都懂的，你自己会买吗？

大众的销量给了回答

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666帖子

用户： ch232
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发表于 2019-03-13 18:05

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68楼

ch232 发表于 18楼
双离合都懂的，你自己会买吗？

大众是信仰，大众给个amt也有很多人买，大众的销量就是啥的数量。

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用户： ufo吴
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发表于 2019-03-13 20:49

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69楼

ch232 发表于 18楼
双离合都懂的，你自己会买吗？

日吹都是教徒

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用户： ch232
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发表于 2019-03-14 11:22

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70楼

ch232 发表于 18楼
双离合都懂的，你自己会买吗？

日系双离合我也不买。德吹能吹bba吗？

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用户： ufo吴
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发表于 2019-03-14 12:26

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71楼

ch232 发表于 18楼
双离合都懂的，你自己会买吗？

不是日吹就好

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752帖子

用户： kusangi
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发表于 2019-04-29 17:05

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72楼

哪个十佳本田E CVT？这不是丰田的么。本田不是immd呢

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用户： #疾风者#
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发表于 2019-05-07 06:53

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73楼

binbin0606 发表于 19楼
长城真会说啊自主研发都是请的国外工程师呵呵

知乎越来越像网易和贴吧了哈哈哈

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1125帖子

用户：叶子6112
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发表于 2019-05-11 11:53

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74楼

ch232 发表于 18楼
双离合都懂的，你自己会买吗？

前天开了奥迪的双离合，起步抖动让我怀疑是烧天然气的

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用户：回转时光
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发表于 2019-05-12 10:41

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75楼

binbin0606 发表于 19楼
长城真会说啊自主研发都是请的国外工程师呵呵

最终的专利所有权属于车企，没事看点书谢谢

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本原的捷径

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371帖子

用户：本原的捷径
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发表于 2019-06-01 12:06

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76楼

双离合流行的原因~1.AT技术门槛高，要做到兼顾平顺、油耗、运动性很难。国产主机厂更是受制于技术积累、专利门槛而几乎没有方法在中短期内开发出综合性能达标的产品。2.CVT天生扭矩承受低，钢带设计和材料要求高。3.DCT入门相对容易，机械结构源自MT，弄好离合器和标定好换挡逻辑，做出来的东西基本能用。4.DCT成本便宜。5.DCT在赛车领驭有悠久历史，可承受大扭矩负荷，给不断增长的动力性能要求提供了较高的“天花板”上限。企业长期投入下去，攻克技术难关比攻克AT或者CVT的容易。

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