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纯电动汽车（及其它可替代能源汽车）未来有哪些潜在的突破口？

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sunyang328379790

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发表于 2016-12-28 13:40

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20楼

猪神307 发表于 19楼
结构示意图能翻译成中文的吗，看不懂原理

好的，谢谢建议，有时间会更新：）

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沧海一粟986

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用户：沧海一粟986
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发表于 2016-12-29 16:47

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21楼

关于停车的问题，如果无线充电技术本身可靠，完全可以电脑自动驾驶对齐充电模块，这技术比自动倒车还简单吧。

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sunyang328379790

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发表于 2016-12-29 16:49

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22楼

沧海一粟986 发表于 21楼
关于停车的问题，如果无线充电技术本身可靠，完全可以电脑自动驾驶对齐充电模块，这技术比自动倒车还简单吧。

理论上实现这个不难，和自动停车是一样的：）

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lw6308

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发表于 2016-12-30 17:25

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23楼

2010年上海世博会世博园内所有的公交车都是无线充电

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骑鲸渡海

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发表于 2016-12-30 19:34

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24楼

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东亚轮胎

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发表于 2016-12-30 23:27

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25楼

关键是储能技术突破，这是基础！但储能突破后，智能电网建立，可再生能源利用率大大提高，火电主要用于调峰。化石能源消耗下降，价格走低，对电动汽车发展也会有影响！

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lagula

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发表于 2016-12-30 23:46

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26楼

传统电池其实是个挺绝望的东西，更长远的看，或许氢这样可以人工制取的高密度能源才是出路，还能把太阳能风能什么的都储存起来，只是现阶段面临的挑战比传统电池更多

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≮爱我☆无罪

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发表于 2016-12-31 00:24

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27楼

电能有个缺陷，是不能产生推动力，就不能上天，就不能上宇宙，

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苹果超入

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发表于 2016-12-31 08:44

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28楼

licheng711 发表于 12楼
说到底还是电能问题。现在车辆基本结构开发的已经到了极致。所以电动汽车（以下简称电动车）解决电能问题是头等问题。一，电池。玩过四驱车的都知道电池对于...

转化率低，车体面积有限，光照不足，城市里到处是高楼，太阳照不到

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13822278922

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发表于 2016-12-31 09:43

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29楼

团够北汽汽车发表于 7楼
为什么不能让线圈在停车位范围内小幅度调整，这样方便对准待充电汽车？

我也想到了这个方案，不过细想一下，要实现这个功能需要电圈有三个自由度，结构会复杂不少，推测中兴也在做，不过由于项目周期原因，第一批充电位没有这个工能，后面应该会有。毕竟，对于公交老司机来说，要对准也不是什么难事，但以后大面积商用，要一般人开车去这么对准肯定是不行的。

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团够北汽汽车

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发表于 2016-12-31 09:54

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30楼

团够北汽汽车发表于 7楼
为什么不能让线圈在停车位范围内小幅度调整，这样方便对准待充电汽车？

或者可以用多个小线圈，模拟一下相控阵雷达的原理，小范围内用各个线圈的相位差改变整个系统的天线方向图指向，这样就可以没有活动的机械部件了。

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车夫999

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发表于 2016-12-31 17:52

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31楼

优势:无线充电相对于有线充电的优势是得到发挥的，那就是司机不需要插拔充电头，避免有线充电插头的损耗，可靠性高；司机在驾驶位上停完车一键即可充电，操作傻瓜，无需专业人员；无线充电技术的效率足够，可以达到85%以上；不需要插拔充电头，但花一分钟把车对准充电线圈？充电插头的损耗有多大？这个无线充电设备能换多少个插头？这个不需要专业人员，意思是插充电头需要专业人员？效率一下子砍掉15%，那电动车就真更不节能了。我感觉被耍了。。。。