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【2018新车总动员】苦练基本功，试驾全新一代福克斯
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【2018新车总动员】苦练基本功，试驾全新一代福克斯

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版主 东山居士

东山居士
 
 
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2012-11-10
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金牌试驾员 2014马上有一切 2014PCauto大神级网友：2014年度深深扎根PCauto论坛，神一样的存在 太平洋车友会产品顾问团 爱国勋章 2017大吉大利勋章 车友会签到888天以上 2018世界杯西班牙队
发表于 2018-11-25 11:56
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楼主 电梯直达 楼
众所周知福克斯是福特旗下的一款A级家用轿车，引进中国后可以说风靡国内，外观操控是福克斯最大的亮点。1991年福特汽车公司展出了名为GHIA的概念车，后来成为福克斯的原型车。1998年为了对抗大众汽车的新一代高尔夫和标致雪铁龙汽车的新产品307，第一代福克斯正式在欧洲量产。高性能的福克斯的突然出现让整个业界震惊，福克斯也从此一鸣惊人，不断收获各种汽车大奖。
福克斯进入中国多年，到今天我们迎来了全新的一代福克斯，这也是福克斯全面革新后的首次亮相。成都车展上自己一睹福克斯的芳容，直到11月份自己才有幸约到福克斯，亲自去体验福克斯带来的驾乘乐趣。11月8日，长安福特旗下的紧凑型车新一代福克斯正式上市。全新福克斯这一次共推出12款车型，售价区间为10.88-15.08万元。新一代福克斯提供更加丰富的动力组合，其中有1.5L、1.0T和1.5T三种动力选择，其中1.5L匹配6MT或6AT变速器，1.0T和1.5T均匹配8AT变速器。同一配置有两厢和三厢版本可选。
店外巨幅的海报，新一代福克斯荣耀登场
全新福克斯开始全新的征程，现在可以淋漓尽致的去体验了
成功约到蓝色福克斯，主打三厢的主力车型-EcoBoost 180 锋潮版，售价13.48万元
这一代的福克斯更加注重颜值,现在很多车型都在走年轻化的设计路线来讨好消费者，新一代福克斯也不例外，前脸家族式设计，其实我们都很熟悉了类似于阿斯顿马丁的前脸还是非常漂亮的
全新福克斯前脸运用线条很丰富，突出运动气质
横条多辐的镀铬装饰进气格栅目前很流行，相比ST Line少了些运动氛围
招牌的大嘴设计，相比老款更加精致了
EcoBoost 180 锋潮版大灯没有加入透镜，普通的大灯略有低调，日间灯的加入让福克斯不在默默无闻
下侧的雾灯设计上感觉设计师也是煞费苦心，三角形的雾灯与黑色装饰件形成层次感
外后视镜双色搭配，集成LED转向灯，灯罩造型很流畅
三厢版车型相比老款感觉车身明显变长了，轴距为2705mm,尺寸为4671/1810/1454mm
轮毂样式有多种选择，不同配置的轮毂样式并不相同，EcoBoost 180 锋潮版采用多辐轮毂，这个轮毂和老款的福睿斯如出一辙
轮胎品牌来自韩泰轮胎，尺寸为215/50 R17
车身变长后车尾必须进行重新的设计，全新的福克斯车尾过渡自然并不显得臃肿
车尾相比老款一切都流行的元素都可以找到，给我的感觉就是车尾变得很宽，这和设计师运用大量的直线条有关，拉伸了视觉宽度，车宽1810mm
全新的尾灯造型很像倒L型，线条丰富富有层次感，尾灯也是加入LED光源
EcoBoost 180 锋潮版三厢版带有微微翘起的小鸭尾设计，车尾的字母很好点缀了运动氛围
鲨鱼鳍天线流行的装备之一，新一代福克斯当仁不让加入
大面积的天窗，前面带有黑色玻璃整体感觉天窗更大了
波普蓝的车身颜色很漂亮，配合黑色的包围显得相当运动
车尾带有FOCUS字母，后置摄像头
区别排量的标识就是车尾铭牌，180代表着1.5T车型
打开新一代福克斯车门，感觉惊喜还是有的，车门做工明显提升显得更加精致
后视镜支持电加热功能，但是没有电动折叠功能，四门车窗均可以一键式升降
内饰采用全新的设计，档次感及运动感得到了提升，悬浮式中控屏看点十足
中控台一改以往的设计有很大的突破，搪塑工艺的运用手感细腻，8英寸的悬浮式液晶屏内部集成了SYNC3系统
新一代福克斯中控显得富有层次感，工艺及细节都有明显进步
大灯控制区域没有变化，依然是我们熟悉的方式
半液晶的仪表盘相比全液晶仪表盘略有逊色，中间的液晶屏显示内容比较多
三辐多功能方向盘造型上没有什么惊喜，手感不错带有皮质包裹
8英寸悬浮式液晶屏感觉来的有些晚，相比其它竞品车型慢了一步，内部集成了SYNC3系统，界面简洁操起来很流畅
自动空调带有分区控制，两个旋钮可以显示温度感觉特别方便
新一代福克斯最大的亮点就是全新的换挡机构，没有了挡把全新的旋钮很高大上，旋钮与金牛座特别相似
车内做工及工艺明显提升，扶手区以软包为主
悬浮式中控台效果不错，下方有实体按键
界面相当的简洁，支持目前流行的各项功能，WiFi、福特派互联都不错
新一代福克斯带有主动换气功能，在中控屏上可以显示状态
全新的换挡区域，换挡旋钮后方有多个按键
EcoBoost 180 锋潮版配备8挡手自一体，旋钮与金牛座一样
手感质感很棒
带有杯架设计，配备电子手刹和自动驻车，发动机自动启停功能
天窗控制区，带有眼镜盒设计
副驾驶前方手套箱
杯架里侧有限位器，卡片槽的设计也是相当贴心
全新福克斯座椅采用皮革材质，座椅包裹性很舒适，实拍车型没有配备电动座椅
织物与皮质混搭的风格很流行，感觉很舒适
车门里侧有皮质包裹，设计了丰富的储物格
把手采用镂空设计，皮质质地柔软
后排配备三个头枕没有毛病，中间有扶手
后排座椅舒适度不错
后排提升最大的感觉就是腿部空间变得宽敞，后排不在拥挤
后排加入了后排出风口和12V电源接口，在我看来少了USB充电接口
隐藏式杯架不占空间
后排舒适度不错，相比老款进步很大
中央扶手箱里侧有隔层，可以放置些小物品
后排车门密封性有改善，隔音效果好
里侧空间够大，家用没有问题
非全尺寸备胎
经典的多连杆独立后悬挂，底盘配置没有缩水
多连杆独立悬挂
前麦弗逊独立悬挂
打开机舱盖机舱感觉布局还算可以，发动机有机罩
机舱盖手动撑杆，配备大面积的隔音棉
EcoBoost 180 锋潮版，最大功率135kW
灯光效果
近光灯卤素光源
远近光同时打开
转向灯卤素光源
车尾灯光
刹车灯
中间可以发光
外观内饰后开始我们今天的试驾，1.5T的车型到底如何呢
隔音效果明显好于老款福克斯
大脚油门踩下去，感觉动力还是相当给力的，8AT变速箱配合没有迟缓的延迟
全新的换挡机构挺新鲜的，8AT进步巨大
视野开阔驾驶起来得心应手，多连杆独立悬挂优势在转弯时表现很突出
动力上没有明显的短板，加速性能相比同级别车型优势明显
电子助力的方向盘指哪打哪，操控依然是福克斯的精髓
其实不用纠结三缸机，动力绝对够用的，操控也很棒
空间提升优势很明显，感觉车内空间宽敞多了
双区自动空调我很也喜欢，好用操作很简单
全新的中控屏也是目前流行的，虽然来得有些晚但是实力却很不错

已有1人评分

[本主题由 东山居士 于 2018-11-26 13:31:09 最后修改]
[本主题由 cs6168245 于 2018-11-26 08:59:26 设为 精华 ，原因：内容丰富 ]
 
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发表于 2018-11-25 14:01
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板凳
清凉一夏aaa 发表于 2楼
怎么样? 驾驶起来不错，喜欢全新福克斯的操控
 
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10楼
权哥 发表于 9楼
恭喜居士好帖入选首页推荐赞一个 谢谢支持
 
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