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【2019新车总动员-我是试驾员】致更出色的自己，试驾全新马自达阿特兹
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【2019新车总动员-我是试驾员】致更出色的自己，试驾全新马自达阿特兹

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版主 东山居士

东山居士
 
 
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金牌试驾员 2014马上有一切 2014PCauto大神级网友：2014年度深深扎根PCauto论坛，神一样的存在 太平洋车友会产品顾问团 爱国勋章 2017大吉大利勋章 车友会签到888天以上 2018世界杯西班牙队
发表于 2019-09-01 18:02
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楼主 电梯直达 楼

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-全民试车， 并获得1000金币
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浮华褪去，唯倾注灵魂之美，方能撼动人心。
给饱藴情感的跃动之美，融入变化与细腻，
基于新一代魂动设计而创，唤醒驾驭者心底的从容自信。
深邃且充满层次感的匠心水晶魂动红，
淋漓尽致地呼应张力的车身线条，
全新一代阿特兹的生命律动，暮然一瞥，已心潮澎湃。


       喜欢马自达很多年了，特别喜欢最早的一批马自达6，想当年“弯道王子”绝非浪得虚名！马自达后期推出改款车型阿特兹，在魂动设计理念下外形内饰都有突飞猛进的节奏，加上创驰蓝天技术的加入更是锦上添花十分了得！
       2020款阿特兹升级的配置比较多，新车共推6款车型，价格为17.58-23.98万元。全新阿特兹采用全新魂动设计，外观更加精致大气，内饰设计阿特兹豪华感提升明显。动力依然采用了2.0L/2.5L发动机，匹配6AT变速箱，驾驶质感在延续原来基础上隔音和舒适感有所提升。
试驾车2.5L顶配-蓝天至尊版，售价：23.98万元，像马自达坚持做自吸车型的真的不多了，创驰蓝天真的很牛，其实自己特别期待压燃技术的创驰蓝天那款发动机，真的充满诱惑力
改款后的空调控制区感觉面积大了，双温区自动空调带有座椅加热和通风功能，下方是SOS按键
中控台层次感非常棒，加入来自北海道栓木木纹饰板，下方的奥司维高级面料手感富有亲和力
6AT变速箱依然是熟悉的感觉，挡把设计的很有运动激情，后方是电子手刹和自动驻车以及多媒体控制区
方向盘握感较好，自我感觉大小适中，虽然没有平底式设计，但是质感和颜值都不错
驾驶阿特兹感觉在保留老款驾驶乐趣的同时，其驾驶质感有所提升，最明显的感觉就是车内静音效果比老款好很多，至于动力上，2.5L的发动机不会让人失望，只要肯给油门动力确实很好
一键启动位置设计的比较特殊，在中控屏左侧，镀铬装饰的外圈很抢眼
驾驶辅助方面，顶配车型配置ACC自适应巡航，并线辅助、预碰撞主动刹车、车道保持等等，与目前主流车型基本上保持一致，就这些配置来说只要顶配车型才有
仪表盘设计上有所变化，中间是液晶仪表盘，显示内容比较丰富，左右是常规的指针设计
顶配车型带有HUD抬头显示功能，被投射在前风挡上，常见的信息都可以看到，较以前老款科技感强上不少
蓝天白云下，创驰蓝天技术下的阿特兹外观变化还是非常明显的，前中网被明显扁平化处理，给人的视觉感觉就是前脸变动非常大，在魂动造型下变得越加精致化
前脸是魂动的精髓所在，飞翼造型前进气格栅下沉很多，取消雾灯后加上镀铬装饰，简约不简单
马自达的车标隐藏ACC自适应巡航探头，车标变得精致有型
全新阿特兹的大灯设计的很漂亮，远近光一体式设计带有透镜，显得炯炯有神富有气质，大灯科技配置含量非常高，带有自适应远近光、自动开启、自动转向功能
黑白配色的后视镜造型精致，下方集成转向灯和全景影像摄像头，后视镜有电动折叠和电加热功能
2.5L车型在前翼子板上带有2.5数字，这是区别排量的标准
侧面设计是阿特兹比较自豪的地方，车身整体看上去很流畅犹如行云流水般自然，车身4870x1840x1451mm与老款没有变化，枪灰色的轮毂非常动感
枪灰色轮毂造型在阿特兹上并不显大，加上225/45 R19轮胎带来不错的视觉效果
车门把手依然是熟悉的感觉，黑色的无钥匙进入按键流行很多年了，感觉裸露的钥匙孔影响了视觉感受
主副驾驶两侧都有无钥匙进入功能，生活使用算是不错的配置
看车尾设计感觉与老款还是有所区别的，镀铬亮条点缀加粗的后排气管都是很有吸引力的
车尾标配倒车雷达，熏黑尾灯增加阿特兹的运动气场
阿特兹的后尾灯很漂亮，镀铬亮条被贯穿到尾灯中，增加了车辆的豪华感，自己感觉ATENZA字母设计过于呆板不如老款好看
在阳光下熏黑的后尾灯，确实很动感
加粗的排气管，绝对是货真价实的双边双出
车尾一汽轿车马自达的尾标，SKYACTIVG非常耀眼
如果说外观绝对亮眼，那么内饰绝对具有诱惑力，全新设计的中控台基于安全驾驶的考虑，彩色ADD平视显示系统，马自达悦联系统都是很有科技感的配置，内饰用料上打破常规，搪塑工艺下加上北海道栓木饰板和奥司维高级面料的点缀，让内饰不光有质感更有豪华感
三辐多功能方向盘，质感握感提升明显，运动精髓所在
阿特兹在配置上非常丰富，像车身稳定系统、车道保持等等都有配置
中控台上全新设计的中控屏，尺寸变成8英寸首次加入车载智能网联系统，并且支持CarPlay和CarLife
360度全景影像，只有在顶配次顶配上才有
奥司维高级面料首次加入阿特兹内饰上，现代工业与传统工业相结合的完美融合
双温区自动空调，感觉制冷效果确实不错，带有前排座椅加热通风，方向盘带有电加热功能
小巧玲珑的挡把设计，握感很舒适
中控台中控屏的控制旋钮，马自达拿手本领，金属质感强烈实际操作中非常灵敏
档位区域设计的很紧凑，6AT变速箱非常成熟稳定，具有很聪明的换挡逻辑
魂动红车型主驾驶座椅加入NAPPA真皮座椅，工艺考究精细触感细腻柔软
后排座椅头枕设计的很宽大，带有中间扶手设计，后排座椅带有加热功能
中间扶手上的杯架，充分考虑到国人喜好，杯架里侧有限位器，后排座椅还有电加热功能，感觉北方这项功能还是非常实用的
后排空调出风口，风向手动调节
后排座椅比例放倒，找了半天在后排没有找到放倒的机关，后排座椅可以儿童安全座椅
原来放倒操作在这个位置，必须打开后尾箱才能放倒座椅
2.5L车型配置创驰蓝天发动机，打开机舱盖发现内部被安排的非常满，整体布局规则没有凌乱的感觉，机舱盖里侧是黑色的隔音棉，隔音效果相比老款改进很多优秀很多
没有配置液压撑杆在20多万有些不够厚道，如果加上这些小的细节改进感觉会更好些
2.5L自然吸气发动机，马自达一直都在坚持自吸技术的研发，2.5L发动机最大功率141kW，最大扭矩252Nm，但从参数上看还是相当有吸引力的
GVC Plus加速度矢量控制系统在阿特兹上得到完美升级，全面提升车辆的响应性和行驶稳定性，过弯时侧倾控制比老款好很多，弯道王子绝非浪得虚名
阿特兹在升级配置的同时，在底盘上升级了车辆的高刚性新车身，车子开起来感觉姿态更加优美加速性能更加优越
车随意动，人马一体，绝对是阿特兹独有的，跑起来相当帅
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[本主题由 东山居士 于 2019-09-02 14:05:03 最后修改]
[本主题由 三眼编辑 于 2019-09-10 23:51:04 设为 精选日报 ，原因：内容丰富 ]
 
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