耐用耐造，有了丰田普拉多，走到哪里都不怕

之前一直想买一台越野车，希望少找麻烦，皮实，耐用。考虑到日常在城市里用的比较多，油耗，动力，掉头，找车位，下地库，就选择了这台3.5的普拉多。外观还可以吧，因为我们这的普拉多真是太多了，早都审美疲劳了。因为是16年买的丰田普拉多，去年也给它换了套新鞋—固铂AT3。本人对轮胎研究不是很深，换胎的时候在车友群咨询过，表示既要舒适性又要越野性能，一位老哥给我推荐了这款固铂AT3。之前也听说固铂的轮胎不错，换了一套用着感觉确实不赖。
舒适性方面表现较好，开着感觉跟家里轿车没有太大的区别，噪音也不大。前些时候开车去山里露营的时候感觉AT3的越野能力也比较强，什么烂泥路石子路都不在话下，没出现过打滑的情况，比原厂胎抓地力更强，舒适方面也不差。和外观一样，内饰也确实有些过时，但是内饰最大的好处就是符合越野工具车的气质，超大的按键在大雪地里带着厚厚的手套也可以轻松操作。选择的5座版本，本人174，平常也就坐两人，所以空间很大。乘坐感觉也很舒服，大大的真皮座椅，后排偶尔坐三个大人也不挤。动够用了，就是起步稍微有点肉，主要我也不舍得狠狠踩。高速的后段加速挺好，这车的低扭还是挺让我满意的。以为你是五座版本，后备箱空间相当可以的。作为工具车来说平时能当小货车用，出去玩的时候也是有用没用的都能带上，对于我这种有选择恐惧症的人来说，还是相当友好的。