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【2019新车总动员--我是摄影师】完美肌肉感，雪佛兰科鲁泽看车作业
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【2019新车总动员--我是摄影师】完美肌肉感，雪佛兰科鲁泽看车作业

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版主 传说哥

传说哥
 
 
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发表于 2019-04-22 11:01
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楼主 电梯直达 楼

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-全民试车， 并获得1000金币
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     大家都知道，车型名称里带有RS、GT字母的一般都是有性能车的意思，这几年尾标带有这些字母的车型也进入了民用10-20W级别的车型里，比如明锐RS、柯迪亚克GT等，而今天我们将要看到的是来自雪佛兰的科鲁泽RS这款车。这几年从雪佛兰推出的新车型里，无论是沃兰多、新款科鲁兹，以及今天看的科鲁泽RS都可以看到整个品牌都在走年轻肌肉的性能感，这也是作为美系车最爱玩的设计方式：美式肌肉车！好了，废话少说，一起去看看这款全新推出的车型：雪佛兰科鲁泽RS吧！
科鲁泽RS的前脸设计使用了大量的黑色钢琴烤漆材质，大嘴式进气格栅、以及丰富的肌肉线条，以此勾勒出一个充满表现张力的RS车型
进气中网尺寸很大，内部是鱼鳞状的格栅，使用一条镀铬装饰分割开来，中间集成黑色雪佛兰车标，带来满满的性能感
大灯组与进气格栅融为一体，使用了镀铬装饰点缀，方形的大灯轮廓很凶狠
L形的日间行车带识别度很高
车身侧面的线条流畅，三条立体式的线条带来了前进时的奔跑感
后视镜使用与车身不同色的黑色设计，比较符合年轻潮流
双色轮毂造型犀利动感，匹配的是 205/55 R16的固特异轮胎
黑色的雪佛兰、RS的尾标，突出了这款车的性能感
车尾的设计四平八稳，相比前脸少了一份令人眼前一亮的感觉，不过尾翼和扰流板的设计还是很有性能感的
后尾灯的设计造型与大灯组相互呼应，使用两只不同大小的形状进行叠加
一条镀铬饰条贯穿尾灯设计
黑色的尾翼设计醒目，视觉效果很不错
黑色的下护板带来了双色设计的时尚感
可惜的是天窗并不是全景式的
车身长宽高：4614×1798×1485mm，轴距2640mm
科鲁泽提供1.0T、1.3T共2种排量的发动机
其中1.3T发动机的三缸最大功率：120.0kW， 最大马力：163PS， 最大扭矩：230.0N·m，实际上跟性能应该不沾边
1.0T发动机匹配是6档手动或6档双离合变速箱，而1.3T的RS版本则匹配的是6档手自一体变速器
悬架方面采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构，有一定的性能感
排气口为单出的隐藏式设计，不够高调
内饰的设计是雪佛兰家族化的设计风格，整个造型为翼展的前倾样式，很符合年轻人的口味
中控台加入了打孔皮革材质处理，提高了整车的内饰豪华程度
黑色的内饰配色视觉效果厚重
三幅家族化的方向盘全系为皮革材质包裹
左侧集成了定速巡航方控
右侧是多媒体、蓝牙电话等操作按键
仪表盘使用C形银色饰条装饰，双圆盘指针中间集成一块液晶显示屏
方向盘左侧是大灯控制区
8英寸的中控屏幕突出于中控台，造成悬浮的感觉，功能包裹手机互联+车联网功能，支持GPS导航，下方是实体按键
空调控制区的设计非常简洁，如果加入些镀铬装饰就更好了，左侧是发动机启停和车身稳定控制
RS匹配的是6档手自一体变速器，可靠性更好
没有使用电子手刹设计也是比较可惜的地方
手刹右侧是两只杯架，前面还有座椅电加热的功能按键
前方前方储物格内集成了2只USB和一个点烟器接口
手套箱的空间表现中规中矩
中央扶手箱的空间中规中矩
座椅为皮革材质
使用了真皮打孔处理，透气性更好
车门板经常接触的地方使用皮革材质包裹，主驾驶一侧集成车窗控制区，仅主驾驶席位支持车窗一键式升降
后排的座椅还是非常宽大的
后排座椅有两只头枕，而且不提供上下调节，也没有中央扶手箱
查看后备箱
405L的容积满足家用不成问题，但是后排座椅不支持按比例放倒
这款科鲁泽的售价在 8.99-11.99万，应该说价格方面还是很有竞争优势的。这款车的外观设计十分张扬，充满了美系车的肌肉感，它的内饰设计也比较时尚符合年轻人的审美，但是它在市场的定位上属于走量的车型，因此内饰的精致程度并不高，配置上也不算丰富。科鲁泽搭载的是1.0T、1.3T发动机，变速箱有三种可供选择，底盘为前后独立悬架，因此动力和底盘方面还是比较有诚意的。鉴于该车不高的售价，整体这款车的性价比还是很高的，值得选购！谢谢看帖与支持！
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[本主题由 传说哥 于 2019-04-24 11:00:10 最后修改]
[本主题由 三眼编辑 于 2019-05-04 20:00:08 设为 精选日报 ，原因：内容丰富 ]
 
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