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2.0T不同凡响,七代天籁试驾作业
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2.0T不同凡响,七代天籁试驾作业

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版主 传说哥

 
 
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2014-06-04

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 在国内,中型轿车销量看谁?大众帕萨特、迈腾,丰田凯美瑞,本田雅阁,以及今天我们将要介绍的日产天籁。天籁也是日系中型轿车的常青树,舒服的乘坐空间,特别是它移动的大沙发,出色的油耗,是天籁的法宝。不过在动力上,日产的天籁好像没有什么值得称道的地方,不过现在不一样了,在最新一代的日产天籁身上,你除了能看到浑身躁动的运动基因之外,日产更是装备上了最新的2.0T涡轮增压发动机,可以实现8:1(高性能)-14:1(高效能)的可变压缩比,做到了动力与油耗的完美结合。一起去试驾体验一番吧 !
七代天籁的这款2.0T涡轮增压发动机,可以实现8:1(高性能)-14:1(高效能)的可变压缩比,智能实时切换,同时拥有可变燃烧循环模式、可变排量机油泵、可变多路径水冷控制、可变燃油喷射,让澎湃动力和高效节能两者兼得,发动机最大功率:185.0kW, 最大马力:252PS, 最大扭矩:380.0N·m匹配的是CVT无级变速箱,从试驾体验上来说,这款车的动力表现十分充沛,瞬间释放超快感,表现令人惊喜!
七代天籁的外观使用日产家族化V-MOTION 2.0的设计语言,V形中网与回旋镖式LED前大灯融为一体,下唇使用了突起的前唇设计,再搭配上引擎盖上立体隆起的线条,让整个前脸的造型更加凶狠时尚。车身侧面的线条流畅,大溜背的设计动感十足,19英寸的双色双五辐精工轮毂造型犀利动感。尾部的设计加入了小尾翼、扩散器,使用了拼格状的尾灯设计,进一步强调了运动感。
七代天籁的内饰设计融入了时下流行的悬浮式中控屏、三幅平底式方向盘,采用扁平化的设计思路,搭配大面积的皮革和软性搪塑材质包裹,兼顾了时尚感和档次感。车内的高科技配置也很丰富,ProPILOT智动控制辅助驾驶,通过车辆前单目摄像头、毫米波雷达、VDC车辆动态控制系统、ECU、EPB电子驻车等7大控制系统,清晰识别道路标线而无需跟随前车,在0—144km/h全速段实现智能巡航和平顺转向,即使遇到弯道,始终保持在单一车道中央平顺前行。车机使用Nissan Connect   日产智联车机系统,拥有3D平视显示屏、8英寸悬浮式多功能彩色中控触控屏、HUD平视显示系统三屏联动,有序分屏,全面掌控行车信息。整车的科技感也很强。
七代天籁的车身长宽高尺寸为4901×1850×1447mm,轴距2825mm,属于中型轿车尺寸,在空间上长度和宽度的表现都很不错,不错为了强调运动感,七代天籁有意降低了车身的高度,但是就驾乘空间而言还是十分充裕的。在车内的储物空间上,日产能够很好的利用车内空间,在门板储物格、中央扶手箱、手套箱和后备箱的空间设计上都十分人性化,而且后排中央扶手箱的后面提供了中央通道,可以和后备箱连通,方便乘客拿取物品。
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[本主题由 传说哥 于 2020-01-19 20:52:31 最后修改]
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