宝来小保养，顺便换个火花塞

不知不觉，小宝开到了139000多公里，上一次保养是过完春节的2月份，我一般都是10000公里一次小保养，自从出了保以后，都是自己在外面保养的。不为别的，就是因为4S太贵了，不过4S的服务倒是好很多。到店准备保养，提前预约，减少了等待的时间。方向盘，座位保护，看起来倒是很专业啊。维修技师开着宝来，准备进工位保养。保养第一步，首先是车辆外观，灯光的检查，宝来的卤素大灯实在是不给力，一直想换掉。今天是个小保养，更换一下机油，机滤，以及火花塞。车间的自动变速箱深度养护的仪器。不过我的宝来是手动的，用不上。边上有一台车子在做发动机机舱清理，100多一次。下次也给小宝来一下。看到这个架势，老司机都了解，在做四轮定位。不过我的小宝好像从没做过4轮定位啊，因为不跑偏啊！拆下来了空气滤芯，前面刚自己更换的。维修技师还问我，空气滤芯这么新，我说昨天刚自己换的。拆下了机油滤芯，宝来的滤芯更换非常方便。火花塞也拆了出来。上一次更换火花塞也忘记是什么时候了。将原来的机油放掉。宝来的底盘下面，也是各种渗油，但是只要不漏油就行。发现左侧的轮胎被扎了，我的心啊。宝来底部的排气管，好像绣的不严重，防锈做的还可以。这次用的是壳牌喜力的半合成机油。机滤同机油一起更换。25一个的火花塞。添加新的机油。保养结束以后就是补轮胎了。保养过后的宝来，好像又焕发了生机。纯属瞎扯。哈哈哈宝来的侧面看起来一般般吧，c柱不好看。车头硕大的大众标。尾部我觉得是这一代宝来最漂亮的地方。至今我都认为尾部非常的动感。当年也有小迈腾的即视感。