感谢一路相伴，致雷凌

作为一个已经而立之年的男人，我觉得肩上的担子对我而言是越来越重了，随着端午节的到来，看着家人给我准备的粽子和五彩绳，越喜欢这些小礼物的同时，心里的愧疚就越深。
总觉得没有给家人想要的生活，我一直坚信天道酬勤，越努力就会越幸运，可能是以前的方法不对吧，但现在每天看着我工作中的新伙伴-小雷，我就觉得自己今后的生活充满了希望。
由于我工作的特殊性，小雷作为我家的第一辆车子，在肩负着工作用车的同时，也肩负着生活用车的使命！
先说工作，对我而言，工作中跑同样一段路，车子越省油我的成本就越低，以前承包别人车子时，由于是汽油车，一遇到堵车心里就不舒服，因为堵车油耗在上升，心里特别急躁，而现在有了小雷后，堵车这类小事在我心里就是云淡风轻的感觉，因为小雷双擎技术的加持对油耗的改变实在是太大了，我现在开了9800多公里，平均油耗也就4.4L，所以我现在越发的觉得当时买双擎而不是汽油的这个决定是多么的正确！
再说生活，要说到生活中的用车感受，小雷完全可以诠释”居家“二字，通过电机起步或者低速行进时，由于发动机还没有介入，车内静谧的空间配合上偏软的座椅，让我的家人们觉得乘坐起来非常舒适， 特别是后排地板中间处几乎没有突起，让后排乘坐3人时，中间的人可以自行施展拳脚不被束缚。
当电池电量低到临界值时，车子会自行让发动机介入，在等红灯和行进中进行电量的补充与回收，很是贴心。空间上无论前排还是后排都很宽敞，但是要吐槽一下后备箱，槽点无非是因为电池组侵占了后备箱的空间，但是换来的也是省油。