【广东全新科鲁兹车友会】承载梦想，继续向前——15新科鲁兹用车分享

Do and travel road, your courage and try. You never see we'll finally try.
Discorver the wold, exploring your mind, and know we will be a new place and time.
有木有特别的感觉? 新科鲁兹刷新上市时的广告曲！#出发，遇见新的自己#
（歌词自己听得，有错勿喷！）

回忆起第一次在电视上听得的广告曲，依稀记得车在路上，在人群中，如同曲词discover the wolrd, exploring your mind。我把它设为了手机铃声，我想说承载梦想的小科，请带我继续向前。

前进的道路上到处都是风景，有些片段就得记下来。经历了提车的兴奋，开车的紧张，刮蹭的心痛，被碰瓷的惊恐，欢喜忧愁一路伴随......和小伙伴们分享下用车的体会和经历。

15款新科鲁兹1.5L自动豪华版，提车与2015年6月26日，距今九个月多一天；目前行驶里程12299KM；期间经历了两次长途的洗礼，15年国庆假期和16年春节假期往返深圳与湖北。

【外观】
不少车友对新科鲁兹的改变无法接受，“萝卜青菜各有所爱”，在它面前我缴械了。略带肌肉的前盖，微翘的后臀，加上让人过目不忘的双U后灯，这是不少新科鲁兹车主赞善的地方。提车兴奋过了，但是路上遇上同款的车我还是会很激动。

经历了半个多月的阴雨，天气好转了，刚刚洗完的车，星期天一大早拉出去洗干净了拍个片。



大太阳下抬头看看。前后的在马云家搞了拍照螺丝加上了，看！



为了美观，加装了带转向的日行灯，到目前没有出现网上评论的雾气问题，人品好?





特别拍了张开灯的效果，怎么样???


看车友们热火朝天我也搞了个黑顶：


不是为了有多好看，停车的地灰尘太多，贴的这个亮面的，很光，试了又灰的话擦起来要稍微轻松点了。

来个侧面给大伙看看：



后轮上面靠近车门的地方在去年回家路上找停车场时蹭到了墙面，刮的那个惨不忍睹啊。自己买了喷漆套装稀里糊涂的喷了；手艺有限，快干泥没有磨平导致喷漆后不平，加上喷的有色差，现在也是惨不忍睹。专门找了这个角度拍不容易发觉，哈哈哈。

这里必须再看看屁股这个不得不说的亮点了。



【内饰】
内饰是给自己看的，为了这个想破了头也没有便宜实惠的东西来点缀，大致上胡乱弄了弄。
15款自豪版本中控部分还是有皮的，貌似16款就给换成织布的了。很多车友不得不有按照15的款式换成皮。
来个全景，导航上放是手机支架。当初的作业贴我晒了这个支架，不少车友询问，现在这个好像都成潮流了，我们车友会都有好多这个类型的了。
行车记录仪稍微调整到了后视镜的后面。


自己加的红色的装饰条，感觉还能看的过去。



左右开锁键的装饰片和装饰条



加装的胎压监测，16款自带了，我们15的就只能这样加了，好在是太阳能的不用到处接线。



之前装了一拖三的点烟器，接了手机充电线，行车记录仪插头，下面这里弄得乱糟糟的，一直没有办法。后来花了功夫网上找了接内部保险盒的教程，自己动手把行车记录仪的电源从手套箱后面接到了里面。
看，干净多了，就一个蓝牙耳机在这里，底座上带USB充电接口，终于清静了。



一直诟病4S送的脚垫没有包围，经常要清理缝隙，所以还是收了这套脚垫，灰色和座椅的有点差别，但是还算协调。



【导航】
不得不说说这个MYLINK2.0，影音系统还是不错，但是这个导航实在是无法用，不少车友升级了也没有多大的提升，自己有不能更新，令车友们痛苦不已。
我记得之前有听4S的员工说过，现在车上的导航谁用，不都是手机导航，这个科鲁兹不是有双屏互联？和手机接上那叫一个方便。为了体现这个MYLINK2.0双屏互联，我安卓机专门买了数据线回来，结果连接繁琐，反应慢，手机发热严重，其实噱头远大于实用。好像苹果机也能接，数据线就是几百软妹币哦。逼不得已只能手机导航吸在支架上百度地图了......

最近有大神通过修改可以实现替换原厂导航，增加其他导航的方法，大家有兴趣的可以去网上查查，了解下。
SHOW下成果。原厂导航替换高德车机

还有凯立德也替换装上，大神说更新地图也方便，直接U盘拷新地图，用ES来拷入。


【油耗】
油耗是不少车主忧心，买主担忧的。之前美系油老虎的评价深入人心，新科鲁兹减重不少，加之新的发动机配合，油耗有了些许变化；网上对新科鲁兹的油耗也是褒贬不一，给大家看看我的，仅供参考。
在高速上看到这个油耗就是不断的降下来，现在上班了又看到一点一点的升起来。


这个应该算中等油耗了，每天上下班在路上没有超过40KM/H的时候，之前一直都是8.6左右的油耗，春节告诉回来时显示的是5.8L/100KM，里程2包括了春节长途来回的里程在里面了。
对比朋友的缤智1.5L来说这个确实要高些，差不多的车重和都是1.5的排量，日系确实是省油的主，但是同事说比他的老科要省。个人觉得还是得靠驾驶经验和习惯了。

【动力】
帮忙提车的司机朋友告诉我试车后就感觉动力弱了点，提车后平常最多两个人乘车所以感觉不到有多弱；长途中有了明显体会。四个成人的载重下从高速服务区出来速度就是提不上来，油门不断的踩放踩放，升到40~60KM/H后就顺了，后续动力输出就平稳多了。老司机朋友告知这个是小排量车比较常见的问题，我还真不知道是不是这么回事，一直以为是车型动力的问题。


另外一点是油门反应的延迟，低速的时候稍踩油门不提速，松油门了速度才上来，会有明显的顿挫。每天在上班的工厂进门开始，速度要低于15KM/H，不加油又不行，加一点就容易有顿挫。这个时候我就换成手动模式，切换到2挡，于是一切就安稳多了。


最后必须感谢【广东全新科鲁兹车友会】这个大家庭，感谢村长老黑提供的空间和背后对车友会的默默付出，感谢群管理员们的辛勤付出才有了车友会的今天。
到目前，我们人员已达近350人，经历了2次大型的车友会活动，在太平洋的车友会也从原来的默默无闻到现在排名逐步靠前。我们畅聊车价，提车，改装；从我之前遭遇到碰瓷的声援，到最近对车友与厂商质量纠纷的支援，【广东全新科鲁兹车友会】让人体会到了家的温馨和兄弟的情谊。

【广东全新科鲁兹车友会】2016年的大型车友会活动将于4月10日正式启动，请期待我们最新的活动游记。