【肥柒聊车】亚平宁的运动精灵，阿尔法罗密欧Giulia

嗨兄弟们大家好，今天来聊一台稀罕的车，来自亚平宁半岛的阿尔法罗密欧朱丽叶，这台车是我本地车友朋友的车，一个特别喜欢运动性能车的小兄弟，找到我说柒哥我买了台小钢炮，Giulia，也是想出来露个面，找到我说试试看，好吧，正好个大家带来Giulia的体验小分享小兄弟的小红，独爱红色，之前开的是WEY 的VV7，但是始终对性能车念念不忘，最后经历多次寻找，买到了这台Giulia 车型为2016基本款，2.0T搭配8AT变速箱，二手车加上后期改装配用合计30万落地。意大利人的设计理念就是豪华和细腻，就算是运动性能车，依旧是静静的优雅眼泪形状的LED透镜大灯，搭配相对较低的车身，颜值这一款，拿捏的准准的纯进口小钢炮的做工和缝隙处理，相当不错车主加了碳纤维前铲，并更换了博德铰牙和横滨的AD08运动胎，基于素车的基础上增加了赛道元素，增强悬挂扎实感，但是城市驾驶上就明显硬朗太多了虽然不是四叶草，但是素车的轮毂做工和视觉感也是值得肯定的玩性能车都讲究个姿态，这台罗密欧侧身依旧能看到优雅和激进车头与捷豹质感相似，翼子板整体式造型，简化线条，提升肌肉质感，话说这样的设计风格出门一定要注意，修车的费用可是不少其实Giulia在目前的主要竞争对手是新C级、3系和A4L，后者完全趋向于家用了，只有Giulia还在坚持走性能和运动，买这个车全就是为了情怀而生，车长4643mm 轴距2820mm，定位B级性能车碳纤维车尾翼也是后装的，16款的基本版还是能看到Giulia偏家用的一面，尾部圆润，不激进，有点扮猪吃老虎的意思大尺寸尾灯，与车身级尾箱连接缝隙均匀，风格简化的小轮眉，上提小腰线，意大利浪漫细腻的风格都能在Giulia上体现，作为一台性能车，可以使用92号汽油，这个为经济性让步的做法值得肯定18吋铝合金轮毂，1910年创立的阿尔法罗密欧，也可以说是百年品牌了，可惜的是只国内市场几乎看不到多少他的影子，毕竟是小众品牌，在国内不吃香。双出排气，车主更换了雷鸟排气，声音更浑厚车主也是爱车之人，16年的车这车况，诱人离地间隙不高，行驶在坑洼路面要格外注意钩型LED尾灯，造型和质感没的说2.0T高功率搭配采埃孚纵置8AT，性能方面，比3系和C级来的畅快多了双色内饰版，用料上确实不敢恭维，亚平宁人的内饰做工还不如现在的国货，满满的硬塑料，虽然有红色软塑装饰版搭配，但依旧是硬塑料填充整个内饰的感觉内饰的缝隙处理只能给7分，这点没有体现出意大利人的浪漫来由于车辆没有水温表，而是有一块油温表，车主后期增加了水温表，方便把控水箱温度Giulia看局部还是蛮香的，这漩涡式仪表盘加上大尺寸换挡拨片，局部颜值给个高分哈多功能方向盘质感一般，按键按压反馈只能说回馈正常机械式仪表盘，纯正的运动风格体现车机反应一般，据说是逆向开发宝马的车机系统，但是用起来确实太一般了主驾动感十足，一台性能车该有的，Giulia都有了采埃孚8AT，有没有宝马似曾相识的感觉中控旋钮操控区，够素的意大利人将dna作为Giulia的驾驶模式区分，感觉是要将运动小钢跑的精髓植入Giulia的车主空调出风旋钮，质感中等偏上水平真皮座椅，你没听错，这才是真整的真皮座椅，运动性能车都是比较低矮的坐姿，但是Giulia的座椅虽然看着很薄，但是支撑感确实不错双天窗设计后排旋钮出风性能风就是要有牺牲，后排偶尔座人行，长时间乘坐，真心不推荐座椅就是这么薄，但是用料绝对是真宗真皮后排三头枕，虽然定位是中级车，但是后排空间确实一般迎宾踏板上的阿尔法罗密欧标志，性能和优雅的融合，这台Giulia确实能给到你更多。