【发力冬奥 逐梦前行】与奔驰GLC体验普利司通冰锐客DM-V3

9月24日，作为轮胎体验玩家和普利司通用户的我，来到北京世界星冰雪中心，体验普利司通全新推出的冰锐客DM-V3专用冬季胎，载具车型为奔驰GLC260。普利司通冰锐客全系产品，这次DM-V3的轮胎冬季性能要强于之前的DM-V2产品，并且依旧是加持了普利司通特有的发泡橡胶技术，能够快速融合冰雪路面的水膜，让轮胎抓地力和制动表现更强。同时冰锐客DM-V3在轮胎横向花纹纹路上相比DM-V2有所改进，在提高花纹块刚性的同时，加大了花纹块长度，通过抑制由于花纹块受力变形而导致轮胎和路面“滑动”磨损，实现轮胎使用寿命周期。冰场对比试驾，即将开始对比试驾项目为双车直线加速、制动以及8字环绕体验载具车型为奔驰GLC260L前车为安装普利司通冰锐客DM-V3轮胎的试驾车型与GLC匹配的轮胎型号为235 55 R19，外观姿态看起来感觉不错，轮胎的花纹张力满满。轮胎端面普利司通印花对称排布，胎壁与胎面衔接处过度均匀。对比试驾开始，首先出场的是匹配冰锐客DM-V3轮胎的试驾车直线加速启动刹车以及8字环绕时轮胎对冰面的附着力表现犹如平地，即便是稍多的转向和给油，轮胎都能有效的进行消化，给驾驶员更棒的操控信心直线加速制动时，轮胎ABS介入相互配合，断点式制动，这时候冰锐客DM-V3在光滑冰面的制动反映就比较明显了，在刹车起始点制动后，轮胎辅助车道保持功能寻迹行驶，并不用担心车型侧滑和横摆，虽然有抱死后的滑动距离，但是刹停的整个过程是很流畅安全的。竞品车在直线加速刹停时表现也不错，但是在8字环绕的转向和加油过度时，轮胎寻迹的感觉稍微偏慢一点，整体环驾感觉没有DM-V3来的更直接。竞品车直线加速刹停体验尤其是环弯时出弯速度稍微大一点的时候，整个轮胎地面抓地力附着感就会有不同的感觉。冰锐客DM-V3可以使用更快一些的速度进出弯，路面的附着回馈会更直观最后来几张冰场随拍，感受下GLC暗影魅力8字环驾后排感受是直线两车相当，弯道出弯冰锐客DM-V3可以更畅快的提速，让驾驶更有乐趣感同时搭配了冰锐客DM-V3的GLC可以使用更大的转弯角度，不被冰面湿滑状态所束缚依托特有的发泡橡胶技术，加上改进后的大尺寸横向花纹，让普利司通冰锐客DM-V3的冰上驾驶感觉更畅快，而且最主要的是真实路况的行驶速度要远远高于场地试驾，所以能够有更好的冰面行驶附着和操控，让驾驶者更安心的驾驶爱车，才是选择冬季胎最明显的需求，通过场地试驾，感觉冰锐客DM-V3这点完全能够胜任。