小开5000公里，分享逍客用车感受

买了逍客后，开的也比较频繁，里程数也快接近5000公里的小关了，在这里给大家分享一下我的用车感受！
首先，说说逍客的外观。如下图所示，颜值非常高！这也是我购车时选择逍客的原因之一了。逍客整体外观没有说像其他SUV一样凹凹凸凸方方正正，整体感很好，显得很顺滑！逍客车身流线感挺柔美的，但是又有点“肌肉感”，挺符合我们这代人的审美观，相信再开个几年也不会显得很老气。
邓普禄的轮胎，开了5千公里轮胎没有什么磨损，质量到底好不好得后面等待时间来验证，反正现在开着觉得质量还行。再一方面，就是胎噪了，首先新逍客的车内隔音做的还行，60KM/H的胎噪基本可以忽略，100KM/H以上胎噪会明显点，但是一般跑高速注意力都集中在道路上，因此这点胎噪很容易就给忽略掉了，再不然播放着音乐，分分钟也可以盖过那点点噪音！逍客怠速的时候很安静，发动机转速也才700转左右！油耗方面，由于前两天下大雨路边等雨停车子原地启动呆了半个多小时导致的，还没去重置它！一般跑城市道路，逍客的油耗6.6L/100KM，跑高速的话可以达到6.2L/100KM，逍客加满油65L左右，加满油可以跑1000KM左右，我回老家5个小时左右，开个来回都不用加油~逍客底盘高度挺高的，回老家两三次了，跑老家那种山路也没遇到磕碰到底盘的情况！更不用说在城市道路行驶了，过一些下水道井盖，车速没有降低下来过去，也不会很颠簸，这点还是很满意的！侧面，流线感很好，我的菜！底盘高度一眼就可以瞅出来；另外逍客自带尾翼，有点运动feel！车尾灯造型挺特别的，车后背门有点躬起来，动感之余也增加了点后备箱的储存空间呢！我的逍客没有配鲨鱼天线有点可惜，不过这种天线也挺好的，有点装饰品的感觉，高高耸起的天线收音机的接收信号也很nice！逍客开起来不会显得很“硬”，很舒适！2.0L的发动机提速还是很猛的，轻轻点一下油门车子车速就上到20KM/H以上，然后CVT无级变速箱使得逍客在起步后不会显得很突兀，搭配上日产的大沙发座椅，长时间开逍客也不会说让人很疲惫！侧面看车头大灯，味道挺足的，有点未来机器人的感觉！然后LED大灯亮度方面很行，晚上行车开着近光灯就很放心了！大“V”脸，镀铬的吧？给逍客增色不少，阳光底下亮晶晶的！然后逍客的大灯有日间行车灯，配置方面还是挺全挺实用的！全车影像，老婆最喜欢这个功能了，平常停车看着娱乐车机屏幕就可以把车子挺好，倒是让老司机的我很多技巧都没办法秀了。逍客的前悬挂是麦弗逊独立悬挂，后悬挂是多连杆独立悬挂，前后都是独立悬挂让逍客的舒适性提高了不少，过减速带、回老家跑山路都不会显得很颠簸！尾翼有点机甲的感觉呢，整体帅气了不少。外部车门把手有一个开关，平常钥匙放包里没拿出来就可以上锁、解锁车辆，方便了不少，也避免出现了钥匙放车子找不到的尴尬局面。内在空间包裹感很强，整体空间会显得很大！然后内饰方面比较喜欢深色系列，成熟之余又很耐脏！逍客内饰的塑料感不会说很强烈，很多地方都是用皮革材料的，再加上用了一些银色的装饰条装饰，很耐看！功能配备方面的话，觉得配备的功能厅挺全面的，又很实用！比如定速巡航功能，跑高速利器，跑到40KM/H以上就可以通过方向盘控制车速增减了！灯光开关，手感挺好的，然后标注的也很清晰！电子控制空调，没有独立空调，不过也够用了；开关的质感挺好的，然后空调制冷也很好！主驾门板把手，皮革+红色缝线装饰，很下成本呢！车连网系统主机比改款前的大气多了；然后全车影像很清晰，带了MOD功能，会监测车周边的行人动态再进行预警，挺实用的一个小功能！音响不是博士的，但是效果也挺好的，大喇叭小喇叭都配备了，立体感很强！座椅中间不是皮革的，但是这种不知道是什么材质的，夏天坐上去也不会说很闷热！后排空间个人来说够用了，也不会说很窄！后尾箱空间很大！并且有一个分隔板，出去游玩可以把吃的放隔板上面，超级方便！小孩最喜欢的全景天窗，后排坐着看上去是一种很好的享受呢！逍客发动机舱很有料，有很多传感器，至于有什么作用的就一知半解了，但是存在就是道理了，装了这么多的电子单元，逍客开起来更加放心了！逍客跑了5千公里，不是很多，但是现阶段已经是离不开逍客了！跑了5千公里，我很满意逍客的表现，后面的里程数里多多指教，让我发现你更多的优点吧！