不只浪漫，有颜有料有格调——又见2018款 45THP 歌剧院版

在许许多多的影视剧里，法国人或被塑造成谦谦君子，或被塑造成浪漫中略带轻浮的形象并称之为“浪漫”，以至于一提起法国人，罗曼蒂克就成了他们挥之不去的标签——似乎只要粘上了法国属性的边，一天之内不谈上个把恋爱，都算遇上伪法国……
但我始终认为，这些都显得太肤浅，并不是法国的全部，它应该还有更多的东西值得一再深究。

能创立出LV，Dior，Givenchy等品牌的法国人，懂得什么叫奢华；
能打造出埃菲尔铁塔、罗浮宫的法国人，懂得什么叫设计精湛；
能把巴黎时装周变成流行界盛事的法国人，懂得什么叫时尚与品位；
能酿制出闻名遐迩的波尔多红酒，产生“拉菲”等著名红酒品牌的法国人，懂得如何舒适的生活……

而在汽车界，法国人同样以其固有的内涵，打造出属于他们自己的骄傲：DS。
DS，法文全称为Déesse，在法语中，是“女神”的意思。
而即将上市的DS7，毫无疑问，将会是这位法国女神精致脸庞上的那一抹嫣红——在神秘的娇羞中，成为最摄人眼球之所在。

一直以来，法系车以一种高冷的姿态，特立独行于汽车圈，成为业界的一股清流：他们坚持自己的传统与信仰，并不完全以市场喜好而轻易的“随波逐流”、刻意奉承讨好，而是专注于品质的打造与传承经营——或许正是由于法国人的坚持与执拗，有着悠久历史的法系车逐渐“沦落”，成为了拥有小撮忠实粉丝的小众汽车品牌。作为法系车主，一直就比较关注法系车的各种动态。
对于即将上市的法系高端品牌DS7，自然不会有多少陌生，从放出消息就开始留意，并且在国内正式有展车开始，已然多次到场欣赏这位有着高颜值、高品质的法系高端品牌代表。首先，在进一步了解DS 7前，有一组信息需要先行分享：

1、DS7是基于PSA集团EMP2平台打造的；
2、搭载1.6T发动机，分为高低功率版本，并采用爱信8AT手自一体变速箱；
3、5种内饰选择：歌剧院版Opera、里沃利版Rivoli、帕西版Passy、巴士底广场版Bastille及运动风格版Performance Line；
4、DS魔毯主动液压悬架，配备夜视系统的红外线探头等；
5、正式售价区间为20.89万元-30.99万元。设计大胆、前卫一直是法系车的固有特点。
这款DS7在设计上，对被称之为“DS之翼”家族式设计风格进行了传承，前脸采用六边形的前进气格栅设计，内部由亮黑色钻石切割成的菱形图案组成，外沿加入了镀铬材质进行装饰，显得既精致又高颜耐看。前大灯组由被称作“巴黎之光”的由三颗钻石般的前LED大灯组成，在车辆解锁时，会自动180°旋转，并发出紫色光，显得十分有仪式感，并且采用了能够适合各种驾驶环境的主动照明系统。
日间行车灯采用“串珠式”的设计样式，设计灵感源自车内的珍珠缝线工艺，从造型上看，与前脸显得很和谐，很有特点。车身尺寸方面，DS 7的长宽高数据表现分别为：4603/1891/1626mm，轴距为2740mm，在同级别中处于领先水准。DS7的尾部造型饱满、圆润，中部采用贯穿的镀铬亮条把整个尾部区域进行切割，采用细长条状的尾灯设计，据说是承袭了概念车E-Tense的设计，融入卢浮宫金字塔元素，点亮后，效果很好，辨识度极高。在尾部，除了品牌及型号标识，左下还有“45 THP”和“35 THP”的标识，分别对应高/低功率两种版本车型。DS7车身采用双腰线造型，流畅耐看。在前脸中午格栅的品牌LOGO处，暗藏两大亮点：前车摄像头及红外线感应器，分居DS品牌LOGO的上下部。
其中，红外感应器位于上部，如果不是特别提醒通常会被忽略掉。车灯在着车的同时，内部灯珠会随之转动并发出紫光，非常炫丽，很有仪式感，让人爱不惜手。灯眉部分，有一小串小颗粒珠子，如珍珠般镶嵌，与内饰缝线得到很好的呼应。鲶鱼胡须般的日间行车灯，显得十分别致。在前车牌悬挂位置下方，有ACC自适应巡航感应雷达区域。
该自适应巡航系统的智能程度较高，能自动识别地面上的限速标识。采用了无骨雨刮器。采用双色搭配的后视镜外壳设计，外壳形状精巧，可以降低风阻及车身整体的流畅性在后视镜底部，还暗藏玄机……后视镜上，有变线盲区监测的辅助功能，适合新手，提高了安全性。车身前侧，有汽车内饰配置的专属标识，本次实拍车型为歌剧院版，上面则为“Opera”的标识。高位刹车指示等位于车身尾部顶端。车顶部，有行李架，起到很好的装饰作用，在实际使用中，可能需要后期继续加装专业的行李架套件。风道式双出排气筒，别具一格，是国人喜爱的元素。车尾带DS LOGO的长条镀铬饰条，显得别致。即使尾灯不进行点亮，仍然看得见里面的精致，仿佛某款LV包包的设计，奢华感袭来。尾部坐下的汽车品牌标识及动力高低版功率标识。轮胎来自马牌，该品牌为德国著名的轮胎品牌，尺寸为235/50R19，价格相当不菲，十分厚道。在汽油选择上，只需要加注92#以上的干净无铅汽油即可，较之其他动辄要加注95#及以上汽油的豪华品牌来说，DS7经济上可以节省用车成本。门板上的储物空间表现中规中矩，门斗部位大约可以放置两瓶水。必须说，这套音响效果还是很不错的——DS的音响系列由来已久的表现优秀。后门上有车牌灯、倒车影像摄像头、开启按钮等。脚扫感应开启尾门的方式也是有的，对于喜欢炫酷及对于女性车主来说，这个配置很人性化。在后备箱表现上，出乎意料的采用了分级式设计。
车主可以根据需求，把后备箱盖板或高或低分别进行自由组合，既可以设计出私密储物空间，又可以把盖板放在底层拓展更多储物空间。
此外，后排座椅还能比例放倒，放倒后，把盖板放在最上一层，可以得到很平整的空间。实拍车型为顶配车型，配置丰富，包括中控大屏、座椅调节、按摩功能、后排空调出风口、全景天窗等等，这些你能想到的都有。
12英寸全液晶仪表盘、触摸中控屏、Electra音响系统、表链式Nappa真皮座椅、夜视系统一并出现在了配置单上。高科技配置方面，DS7拥有L2级自动辅助驾驶、智能泊车、驾驶员疲劳提醒、交通标志识别等功能。
此夜视系统可有效识别前方100米以内道路上的行人和动物，根据危险等级，在液晶仪表上显示黄色至红色的提示。车内有多处采用“巴黎饰钉”设计，工艺精湛，彰显豪华气质。电动座椅调节，即使在副驾，也是不会缺少的。后排很平整地板让，坐满5名成年人也不会感到拥挤，如跟同级别的Q3、GLA相比，优势明显。表链式的座椅设计，显得很新颖，手感相当不错。
法系车在内饰用料上，从不会马虎，这点还是得到传承的。后排中间座椅可以放下成为扶手，前段可以开启成为杯托，十分便利。大液晶显示，精度很高，在动力方面，全系采用1.6T涡轮增压发动机搭载来自爱信的8AT自动变速箱，根据功率输出分为高低两个版本，实拍车型为顶配车型，为高功率版本发动机，最大功率220匹，峰值扭矩为300N.m。而低功率版本同样达到了181匹，峰值扭矩为250N.m。在工信部的油耗中，这款法系豪华品牌的旗舰车型的帮里油耗为惊人的6.2L/100km，非常经济。在悬挂方面，DS7采用了被称为魔毯的自动感应式悬挂，可以根据路面状况进行调节，在实际驾驶中，即使是对于颠簸路面等，也能做到很好的过滤，舒适性十分让人满意。
在驾驶模式上，它包括了经济模式、运动模式、舒适模式、沙地模式、雪地模式等等多种模式，一直以舒适模式进行试驾的我在最后阶段尝试了与之不同的运动模式，车舱内的模拟声浪瞬间让人着迷，发动机声音也变成另外一直感觉，驾驶乐趣十足。