这年头,想要给力还是得靠涡轮,自吸的真不靠谱。当然~我这里说的是小排量的4缸自吸发动机哈~这个也是我的亲身体验,最早开的是单位的雅阁2.4,起步虽然不肉但也绝对不算给力的那种,上了高速后超车也是马马虎虎,总之我觉得3.0以下的自吸发动机都比较平庸,而开过朋友的大众CC后感受到了涡轮带来的那种推背感,也许有人会说涡轮发动机有迟滞,我只想说,都啥年代了~~现在各厂家也都在与时俱进呢。 说来也巧,打算这次换车就换MPV了,朋友推荐新奥德赛,但是排量还是和雅阁一样是2.4,果断PASS了。我自己对G10其实早有关注了,特别是它的2.0T发动机,在数据上就很不错。 最大马力224P,最大扭矩345N。另外,大家注意看那个“升功率”82.5KW,这就是说一升排气量所产生的动力是82.5KW,升功率越大动力就越大,这就好比战斗机所讲的推重比,推重比越大越给力。 G10匹配的还是采埃孚的6速手自一体变速器,经济耐用。 奥德赛这个2.4发动机虽然已经是地球梦发动机了,但是最大马力也只有186,扭矩更是只有243N。最大马力咱先不说了,毕竟MPV不是用来飙车的,但是同样是7座满座的话,扭矩更大的G10的优势就不言而喻了,扭矩越大起步越稳当,在堵车的路段,走走停停,大马力也会让开车的更省力,坐车的更舒服。 最后说到整个汽车行业的话,现在也是涡轮的时代了,就拿BBA来说也都是涡轮发动机了,还有一直以来都是V6 V8的英菲尼迪,现在也开始走涡轮了。懂的自然懂!
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