绿与黑的激情碰撞——卡宴S E-hybrid提车作业

老夫生于林城之都，已年近不惑，走南闯北多年，常年混迹于钢筋水泥之地，因工作性质，经常下工地。2010年购买的普拉多现在已经跑了将近15万公里，各项性能都大不如前，虽然越野性能确实没的说，但是舒适性始终是差了些。近日喜获麟儿，主驾535显然不够用了，事业虽重要，家庭不可抛，决定工作重心下移，多抽时间陪陪老婆和俩二子。兼顾家庭和工作用车，想买一辆舒适点的SUV，于是，前年准备换车。购车预算在130万，初步筛选出Q7，X5，卡宴和揽胜运动。锁定目标后就去看车了。


首先去看了Q7，空间倒是蛮大，家用完全够了，但其他方面没什么亮点，也没什么不好的，挺中庸的吧。品牌价值相比其他车型低了一点，内饰简约了点，而且没有优惠，性价比不高，PASS。


然后是揽胜运动，最看重的就是那个全地形反馈系统，对于经常跑烂路的人来说，简直太有用了，而且坐姿高，视野特别好，但就是内饰做工太粗糙了，英国人啥时候跟美国人学了啊。有此车的朋友不推荐我买，说小毛病多，返修率高，好吧，无缘了。


其实最想买的还是X5，因为现在开的535，对宝马的品质操控各方面还是挺满意的。为什么不最先去看呢，因为宝马和保时捷的4S店实在是太远了，都在金阳这边了，但好在都是通源集团的，两家店隔得不远。去的时候已经没现车了，年前提车无望，对于我这种急性子购买欲望直接降了一半，那就去保时捷看看呗，既然都换车了品牌还是提升一个档次好点。


还没进保时捷的展厅就深深感受到，豪华品牌和高端品牌的差距这么大。由于之前对保时捷的车型不是很了解，就叫了个销售顾问好好跟我讲解了一番，在这里给我的销售顾问小孟32个赞，有耐心，态度好，完全没架子，可能是我家门吧，哈哈跑题了。


当时卡宴现车只有一台混动，其实当时我是拒绝的，总感觉混动搞的不伦不类的，但从坐进驾驶室那一刻，直至试驾后才发现他不仅仅是萌萌哒，更猛猛的——可以说内饰是我坐过的车里面最为精致的，特别喜欢中控那一排按键，像极了飞机机舱，给人一种强烈的驾驶感。座椅也特别舒服，包裹感很好，老婆再也不用担心像小5那样嫌腰疼了。还有仪表盘指针和计时器，刹车卡钳等等都是绿色的，混动的标志啊，环保啊，小清新啊，有木有。操控就不用说了，指向精准，刹车灵敏，动力比普通版的强悍，而且这个车还选配了SC、LED大灯、电吸门和行李架，开始觉得SC鸡肋，但小孟给我体验了弹射起步后，真想打自己的嘴巴。总之试驾下来还久久沉浸其中不能自拔。


当时交了全款，大概等了半个月，主要是自己选在2月2日提车（结婚纪念日），现在已经行驶了3000多公里。下面上图——