还没上牌的马!就近去拉了把高速回来,在高速路上,我几次尝试了一下全力加速,电马的表现真是让我刮目相看,几乎没有任何的拖泥带水,加速干脆利落,一点也不含糊。市区的话,它的动力输出也很线性,不会让人感觉突兀。电马的动力表现,让我这个老司机也不得不佩服,它完全改变了我对电车的认知。 电马的天花板设计。独具匠心,为车辆整体外观增色不少,同时还很实用。当阳光洒下来的时候,天花板就会呈现出不一样的视觉效果,让人感觉很是享受。 底盘方面,电马的调校比较舒适,滤震效果也很好。方向盘在细语模式下感觉刚刚好,不羁模式下稍显重一点,但指向性很清晰,反应也很快,让驾驶体验更上一层楼。 底盘方面,电马的调校比较舒适,滤震效果也很好。方向盘在细语模式下感觉刚刚好,不羁模式下稍显重一点,但指向性很清晰,反应也很快,让驾驶体验更上一层楼。 内饰方面,电马的做工很精细。简洁而不简单的设计风格,展现了一种低调的高级感,这种风格可能也是传统车企的一贯作风。 续航方面,电马让我基本摆脱了续航焦虑。日常驾驶下来,大概15度左右的耗电量,相当经济实惠。而且,自动巡航功能在高速和特定的城市道路上也很实用,能让驾驶更加轻松。 综上,电马在这个价位区间,它的性价比和驾驶体验都还不错。
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