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【双擎汇】油电混合动力的凯美瑞！
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【双擎汇】油电混合动力的凯美瑞！

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发表于 2019-07-25 13:39
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楼主 电梯直达 楼
每日情话：我爱你，可我们总是用最毒恶的话去伤害最爱的人，然后再用最深的忏悔去挽回，感情就在这样的循环里撕扯和消磨，慢慢变的无迹可寻了，我们就这样在嘶吼里告别，就像那些美好从未发生，一切都会消失的，感情也是，一切都是需要守护，尤其是感情。

大家好，这里依然是来自我“Vincent”。为大家带来TNGA架构下的首款车型凯美瑞的个人综合评价。

拍摄车辆：凯美瑞油混2.5G
拍摄地点：海口西海岸国际会展中心+附近

丰田在美国用了接近20多将近30年的混动技术，如今国产了也有些年，在法规那么严格的美国都能成功销售几百万辆可见这套动力总成相当成熟，虽然说国产了，但是核心部件还是进口，所以品质确实放心，加上保修！！！最后吐槽下国内外那些打着混动却只能放电瓶车的公司，没有动能回收系统就不算一个环保车型！

好了，闲话咱们不多说了，今天咱们看看2018款全新凯美瑞油电混合豪华版。
TNGA架构下的首款车型凯美瑞，有两种不一样的前脸，即商务版与运动版。
此车型为商务版的双擎车型，这款黑色的为双擎版高配车型。看前脸就能区分出来与侧身就能分辨出来，混动凯美瑞是蓝色丰田标。
新凯美瑞在外观方面最大的变化就是前脸了。遵循了“Keen Look”家族式设计，整体看上去给人的视觉冲击很强，使得整辆车显得更年轻时尚。
45°可以看出整体车型的线型是非常的优美的。
侧身
双擎专属车标
鹰眼式透镜组合大灯。
雾灯
大嘴脸
尾部不像亚洲龙那样“一刀割”的设计。
重心降低，高速车身很稳，一些乡村道路容易剐蹭底盘。
多幅式轮毂，强大的科技感。我挺喜欢的。
双擎专属车身标。
广汽丰田TOYOTA，见过车友把这尾部的车标全部抠下来。
前排驾驶空间。
中控
启动界面。
中控导航屏
换挡部位的设计缺少了座椅通风。所以感觉面板有点空。
手扶箱空间。堪比汉兰达差不多了吧。
老板键
USB借口+充电。
这里的设计不太人性化，可能是我腿长的原因，经常开车抖脚，就蹭到后备箱按键，然后开着看着，后备箱就莫名其妙打开了，自己全然不知，型号应表盘有提醒功能。还算不错。
驾驶席多项电动调节。
后排空间
我175的身高坐里面是可以翘着二郎腿的，后排空间足以见得是挺大的。
后排空调出风口
后排人员手机充电接口。
后排杯托与扶手。
后排阅读灯。
前排电动天窗控制按键
后备箱空间
非全尺寸铝合金轮毂备胎。
尾部组合尾灯
蓝天白云，一“擎”相拥。
酒店式小区，凯美瑞能够完美的融入其中。
好了。到此为止了。今天天气良好，适宜搬砖。
[本主题由 海吃海喝找海哥 于 2019-07-25 13:42:50 设为 精华 ，原因：内容丰富 ]
 
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发表于 2019-07-25 13:42
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海吃海喝找海哥 发表于 3楼
也像雷克萨斯ES系列 一个妈生的
 
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发表于 2019-07-25 13:42
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地下室
海吃海喝找海哥 发表于 2楼
这个脸很像亚洲龙呀。 亚洲龙前脸要不得
 
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发表于 2019-07-25 13:43
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7楼
海吃海喝找海哥 发表于 6楼
您的帖子“【双擎汇】油电混合动力的凯美瑞！”由于内容丰富，已经设置成精华帖，记得继续努力写更多好的内容哦！ 谢谢海哥的支持
 
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发表于 2019-07-25 13:44
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9楼
海吃海喝找海哥 发表于 8楼
亚洲龙卖得贵很多 亚洲龙现在定位都不知道是皇冠还是锐志。消费群体也是一脸懵逼
 
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发表于 2019-07-25 13:46
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11楼
海吃海喝找海哥 发表于 10楼
对，很新版天籁一样，都卖不动。好奇怪！ 现在也就雅阁还是叫唤一下。
 
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发表于 2019-07-27 11:49
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16楼
自顶
 
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