两年一度的巴黎车展

两年一度的巴黎车展于10月2日举行，不过这届车展召开的时机不太好。英国脱欧、柴油排放丑闻、新排放测试法规WLTP的施行、美国挑起的关税之争……可以说今年是欧洲车市相当不顺的一年。而在此之前，又已经有十几家品牌宣布会缺席本届巴黎车展。大众、沃尔沃、斯巴鲁、马自达、MINI、三菱、福特、日产、欧宝、宾利、兰博基尼、菲亚特克莱斯勒、阿尔法罗密欧和Jeep的身影，你都看不到了。欧洲车市步履维艰

在电动化和自动驾驶上的巨额投入短期内看不到回报，已经开始影响车企利润了。再加上贸易争端的不利影响，戴姆勒几个月前就下调了今年的盈利预期。

宝马也削减了全年盈利预期，瑞银认为，宝马此举是給整个欧洲汽车工业敲响了警钟。穆迪预测今年西欧（德法英西意）的汽车销量增幅只有2%，明年或许会低至0.5%。
德国贝尔吉-施格拉德巴赫科学应用大学汽车管理中心的Stefan Bratzel教授认为，至少未来7年对于欧洲汽车行业来说都将十分艰难。

电动车只火不热

首先，电动车还会是本届巴黎车展的热点之一，不过并没有什么首发新车，因为奥迪e-tron和奔驰EQC都已经提前亮相了，这次车展只是是欧洲人近距离接触它们的机会。只是从已经公布的售价来看，这些纯电动车的价位还是有些高高在上，无法点燃普通百姓的热情。不过大家可以关注一下标致的电动化新动作。它会带来一款相当复古的纯电动概念车E-Legend，拥有504 Coupe的经典造型和600km的续航能力，hin有看头。此外标致还会带来两个新的插电式混动系统，搭载在标致508Fastback、改款508SW和3008三款车型上。BBA还是主角

虽然许多品牌缺席，不过奔驰、宝马和奥迪还是没让我们失望。这次车展最重磅的车型当属新一代宝马3系，据说动力有所提升，车身重量也会减轻，更多细节就要等车展揭晓了。奥迪方面可以重点关注一下新一代Q3，据说各方面都进行了升级，最新的设计风格和科技配置很值得期待。奔驰的重磅车则是新一代GLE，更圆润的外观更具科技感的内饰，而且增加了插电式混动版。中国品牌也有参展

当然最值得我们关注的，还是这次将亮相的中国车企广汽，据悉广汽会公布进军欧洲市场的战略，还会带来一款名为A10的新车型，以及1月亮相过底特律的Enverge电动概念车。上周奇瑞已经在德国成立了设计研发中心，准备2020年开始卖纯电动车，如今广汽也来了，自主品牌征战国际市场的表现值得期待。