新英朗换挡顿挫，升档顿，降档也顿啊。各位车主是这样的吗？

[待解决] $\"收藏此主题\"$

途便自动变速箱维

0粉丝
4精华
483帖子

用户： qz45157928
等级：Lv1
地区：上海

发表于 2017-04-19 15:38

| 查看全部帖子

16楼

楼主，双离合的车在怠速堵车时，最好用手动模式，相对会好一些，减少顿挫的现象。，楼主，平时开起来不要担心，慢慢适应就会好的。没必要，一点点小问题就去找修理厂看，本来就是一个电磁阀引起的顿挫冲击，几百块钱就可以定，却坚信不疑的要大修变速箱，而价格相差几十倍，小编真的遇到过这样的事情，所以说，准确的判断故障问题，才能不被坑，少花冤枉钱。

通用6T的变速箱得让常见故障

有两个，一个是变速箱电脑引起的，还有就是变速箱的这个缓冲片了，一般7万-18万之内就会坏，不说百分之百也得百分之98的问题，都会出现这种情况。一般机械部分总共也就4000左右的价格，完全没有必要去四孩子，这个懂的人自然懂！只要尽早检查，完全可以避免，带损坏的情况。改进版缓冲片可有效防止断裂，可以说经受市场的考验了。

故障表现：行驶时踩下油门反应比较迟钝（加速有延迟），车辆在行驶中每次升档的时候都会有顿挫感，加大油门车子才能缓慢行驶且不升档，发动机会有空转现象（此时变速箱内部摩擦片已经在打滑）。一般比较严重的车就是挂倒挡直接产生顿挫，到最后倒挡失灵无法行驶，入倒挡不走、前进挡无力、挂档异响、二挡换三挡冲击、脱档，挂D档不走车。
这个时候车辆就会趴窝。出现这种症状以后的车辆，就不能猛加速，对变速箱造成的伤害是非常大的，车友们需要缓慢行驶，让车速慢慢的加起来匀速前进即可。