【PCauto·15周年】未曾壮游，怎知自由！千里滇藏行（回顾）

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发表于 2017-08-18 17:22

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楼主电梯直达楼

【PCauto·15周年】未曾壮游，怎知自由！

千里滇藏行（回顾）

所有的旅程，看似是与脚有关的事，其实却是与心有关的事。正如著名的邦达七十二道拐，在积雪映衬下的道路蜿蜒蛇行，风马旗在蓝天中飞扬！梦想、在路上！每一个血液里还涌动着梦想声音的年轻人，可能都曾在脑海里出现过一个念头--拉萨。

为了心中的执念，我精心准备，储备体能，只待出发那一天，心已经在路上。
转山、朝圣，一切的一切，只为一睹异域的风情。

总路线

昆明→大理→丽江→香格里拉→德钦→盐井→

芒康→左贡→邦达→八宿→然乌→波密→通麦→

林芝→八一→工布江达→墨竹工卡→拉萨

      有人说人的一生之中至少要有一次说走就走的旅行，所以我出发了，带上肉体和灵魂，身体下地狱，眼睛上天堂。
       回想和兄弟们驰骋在路上的那些日日夜夜，转眼间已是五年整，脑子里转悠的是看不完的蓝天、白云、雪山、玛尼堆以及路上磕长头去朝圣的虔诚藏民，这些就像发生在昨天一样清晰、深刻。
       2012年8月5日湘潭出发，株洲上火车，颠簸24个小时，凌晨到达昆明站，来不及细细品味这个四季如春的城市，我们便匆匆出发，奔向下一站……历时二十二天，我和小伙伴们终于安全到达了目的地：拉萨。
       怀念那个充实的夏天，最美的风景在路上，怀念一起骑自行车的兄弟们，你们还好吗？
        骑车去拉萨绝不是为了装逼，也绝不是为了以后拿出来炫耀。起初就是觉得自己没有去过西藏，觉得可以去看看，《转山》这个片子我是回来以后才看到的，其实动机特简单，就单纯的想出去看看。
        出发之前，车子做全面的检测和检查，是很有必要的，这点其实和开车出门一个样。虽说我一路上两千多公里的路程没有爆胎，这是狗屎运，但是一路上车子没有出任何西西，我觉得这和我做了详细的检测还是分不开的。和我同行的小伙伴运气就没这么好了，碟刹车检查不细致，蹭碟，刹车刹不死，中轴响，后来出了几次险情，无奈把车子便宜处理了，徒步去了。
         这二十多天，虽然时间不长，但是内容真的很丰富。骑车骑到自己需要去用车轮压石籽来证明车胎没有漏气，没有瘪！每次都累到不行的时候，总感觉车胎没气了，骑不动了；骑车遇到逆风的时候蛋疼到不行，甚至连十多公里的下坡都需要死命的蹬车；骑车经过地质活跃区域，看到拦截落石的铁丝网被冲得七零八落的时候，总是胆颤心惊的，生怕自己被落石击中，然后完俅了；骑车经过泥石流冲积区域的时候，怕山上再次滑坡，小命不保，怕连人带车直接被冲到滚滚江流中去，连尸首都找不到；骑车的遇到暴雨和雷电冰雹的恶劣天气，方圆几十里没有民居，队形打散了，队友在后面没有跟上，当时又联系不上，担心他的安危，跑到了当地派出所报警，请求协助寻人未果，直到晚上才接到他电话报平安，悬着的心总算放下，同时也感到后怕，为什么当时不保持队形，队友聚在一起，互相帮助，一起度过难关。万一落单的队友出个什么问题，我们会要后悔一辈子的！从那以后，我才意识到，团队活动的重要性，也算是长了记性了吧。好在人没出事。
        诸如此类的，太多了，虽然只是相处了短短的二十多天，但有过这么一段共同的、特殊的经历，我们之间的情谊迅速升温，毕竟是过命的交情啊